Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Nutida gatubyggnad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NUTIDA GATUBYGGNAD
•241
Yarrah. Furuklotsama äro 18 cm. och de av hårt trä 10 cm. höga;
bredden är lika, 7,5 à 8 cm. och så är även längden, 12—23 cm.
Före sättningen av furuklotsama placeras dessa i kreosotoljebad,
varefter de sättas med 3 à 5 mm. breda längsfogar. Fogarna fyllas
sedan med cementbruk eller med en massa av beck, asfalt eller tjära.
De hårda klotsarna impregneras ej, utan deras ena lång- och
kortsida doppas i den nyssnämnda igjutningsmassan, varpå de pressas
intill varandra. Vid bägge slagen av träbeläggningar avslutas
arbetet med, att ytan överstrykes med het massa, varefter grus strös
över densamma.
De hittills beskrivna olika slagen av beläggningar kunna räknas
till de mera kända, vi skola
nu gå in på några nya
metoder inom asfaltbranschen
samt utförandet av
betonggator.
Asfaltbeläggningarna
kallas asfaltmakadam,
asfaltbetong och sandasfalt, vilka
hava det gemensamt, att de
användas i samband med
utnyttjandet av förut
befintlig beläggning.
Asfaltmakadam utföres
på så vis, att ett lager av
7 à 8 cm. makadam
utlägges på den gamla jämnade makadamgatan, varefter asfalten,
vanligen benämnd Mexphalte, medelst kannor eller maskin uthälles över
stenytan, vars mellanrum fyllas väl. För att uppnå bästa möjliga
resultat bör helst ytbehandlas med asfalt (Spramex), uppvärmd till
175°. Utförandet sker medelst kannor eller maskin och gås efter
med gummirakor. Härpå utsprides fin skärv och vältes. Sedan
detta utförts, kan gatan genast befaras efter kallnandet.
Asfaltbetong och sandasfalt hava det gemensamt, att
stenmaterialet blandas med asfalten i maskin, innan det kommer till
användning i gatan. Materialerna, som erfordras för asfaltbetong äro
makadam, sand, fyllnadsmassa, som består av cement eller
stenmjöl, samt bitumen (vanligen Mexphalte). Makadamen och sanden
värmes och blandas i särskilt för ändamålet konstruerade ugnar och
blandare under tillsättande av fyllnadsämne och asfalt. Den
för-digblandade "betongen" transporteras därefter varm till arbetsplat-
Fig. 43. Maskinell anläggning för
framställning av asfaltbetong.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
