Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Storstädernas tillkomst och deras tekniska utrustning - Tunnlar vid underjordiska trafikleder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TUNNLAR VID UNEDRJORDI SKA TRAFIKLEDER. 269
inbäddade i en betongkropp, som i sin övre del är 16,96 m. bred och
vid botten 13,56 m.
Utförandet tillgick så, att först utmuddrades botten till önskat
djup, varefter pålades. Sedan utlades rören i elva delar på följande
vis. Först blevo rören avstyvade på bägge sidor. Omkring
desamma byggdes av järnplåt ett rum av samma form som den blivande
betongkroppen. Dessa plåtväggar förstärktes väl, och sambandet
mellan dem och rören förmedlades genom järnkonstruktioner, varpå
det hela inkläddes med trä. Sedan utforslades "kistorna" till sin
plats i tunnelläget, och rören fylldes med vatten för att få dem att
Fig. 75. Utbogsering av färdigmonterad del av tunnelrör vid Detroittunneln.
sjunka. Härefter skedde betonggjutningen, varpå vattnet
utpumpades.
Förutom London tunnlarna här i Europa erbjuda även ett par
andra arbeten ganska mycket av intresse, nämligen Elbetunneln i
Hamburg och ett tunnelarbete vid Métropolitainbanan i Paris.
Den förstnämnda tjänar att sammanbinda S:t, Pauli
Landungs-brücke med den på andra sidan Elbe liggande Steinwärder. Den
består av 2 tunnelrör och två 28 m. djupa schakt på vardera sidan
av Elbe, avsedda för person- och fordonstransport.
På grund av att vid S:t Paulisidan fanns ett lätt åtkomligt
lerlager, kunde utförandet på denna sida ske på enklare sätt. Här
gjöts en betongmur ner till lerlagret, varigenom man blev oberoende
av grundvattnet. Sedan grävdes en ring för murarna till schaktet,
varefter ringen fylldes med betong.
På Steinwärdersidan ställde sig saken åtskilligt besvärligare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
