Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångmaskinteknikens utveckling intill våra dagar - Ångmaskinens införande på andra områden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
242
ÅNGTEKNIKEN.
bestod av två huvuddelar, dels själva arbetsstycket av stor tyngd, löpande upp och
ned mellan tvenne parallella styrskenor, och dels den ovanför liggande ångcylindern,
vars kolv med kolvstången var direkt förbunden med nyssnämnda arbetsstycke.
Genom ångans pådragning under kolven fördes således arbetsstycket upp, och såväl
denna rörelses storlek och hastighet som även anslagets kraft kunde inställas genom
ångans reglering till cylindern.
Till en början användes den vanliga plansliden. Denna insläppte ånga i cylinderns
undre del så länge, tills ett anslag, vars läge reglerades med spak och hävstång, förde
med sig sliden och avstängde ångan. Genom särskild utlösningsmekanism utsläpptes
ångan hastigare eller långsammare och arbetsstyckets vikt drog kolven med sig.
Fig. 178. Gruvspelsångmaskin från år 1811
För gruvspel kom ångmaskinen redan tidigt i tillämpning. Man började även här
med att koppla den vanliga balansångmaskinen till lintrumman. Figur 178 visar ett
intressant exempel härå från år 1811. Särskilda ångmaskintyper utbildades så småningom
för detta arbete. På grund av betydelsen att hastigt kunna sätta i gång maskinen
utvecklades de flesta konstruktioner till möjligast enkla typer. Kondensering användes
i allmänhet ej. Encylindriska, lätt manövrerbara maskiner kopplades med
kuggut-växling till lintrumman. Maskinerna utrustades med svänghjul för att möjliggöra jämn
gång. Särskilt viktigt var att utbilda reglering för omkastning av rörelseriktningen.
Konstruktörerna följde här samma linjer, vilka användes vid fartygs- och
lokomotivångmaskiner. Man började sålunda med den lösa excentern och övergick sedermera
till kulisstyrning.
Ett annat viktigt område var komprimering av luft för masugnar. Ångmaskiner
kopplade till luftkompressorer eller, som kombinationen vanligen benämnes,
blås-maskiner konstruerades redan före år 1800. Till en början användes enkelverkande
ångmaskin av balanstyp tillsammans med dubbelverkande kompressor; så snart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
