Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Ångtekniken, av Tore Lindmark - Ångmaskinteknikens utveckling intill våra dagar - Ångmaskinens vidare utveckling och tillämpningar från 1850-talet till närvarande tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
256
ÅNGTEKNIKEN.
Fig. 201. Engelsk lokomobil från 1850-talet.
Fig. 202—203. Wenhamlokomobil.
sig i allmänhet ej nödvändigt att
vid dessa använda successiv
expansion. Det har sålunda under
senare årtionden utkristalliserat sig
dels överhettningsångmaskiner för
kondensering med ångans
successiva expansion i två cylindrar, dels
överhettningsmaskiner för mottryck
med expansion i endast en
cylinder.
Ångans överhettning hade till
en början ej uppdrivits till särdeles
stor höjd. Den framstående tyske
ingenjören Wilhelm Schmidt tog
häruti ett dj ärvt steg framåt, i det
att han omkr. år 1890 konstruerade
en ångmaskin för den
höga temperaturen av
350°. Han vidtog till en
början även, för att
maskinen skulle arbeta
driftsäkert vid denna
temperatur, en del
radikala konstruktions-ändringar. Maskinen
blev således
enkelver-kande med lång
trunk-kolv och kolvslid. Så
småningom visade sig
dessa avsteg från de
vanliga
konstruktionerna onödiga, och den ena
firman efter den andra
började bygga
ångmaskiner för samma
höga överhettning som
Schmidt, men utan
några större
förändringar i konstruktionen.
Dessa ångmaskiner
för mycket hög
överhettning nådde
synnerligen högt i ekonomi.
Upprepade prov
påvi
sade en ångförbrukning*pr indik. hk-timme av mindre än 3.8 kg.
I samband med överhettningens stegring började man såväl teoretiskt som praktiskt
att undersöka fördelen av att vid successiv expansion upphetta ångan mellan cylindrarna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
