Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Förbränningsturbinen - Försök av Société Anonyme des Turbomoteurs i Paris
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
894
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
varest de kylas av det insprutade vattnet, och från detta till fyra expansionsmunstycken.
Ventilerna D för luft, E för fotogen och F för vatten tillåta inreglering av de rätta
mängderna av dessa ämnen, ävensom av trycket i förbränningskammaren och
gastemperaturen. För bestämning av gastemperaturen är anbragt en pyrometer G. Tänd tråden
erhåller sin ström från batteriet H. 1 är kuggväxelhuset, K bromsanordningen och L
Fig. 1283. Armen^auds andra försöksturbin.
avloppsröret. Denna turbin avgav på bromsen 25.5 hk och förbrukade därvid 259
till 330 kg luft, 179 kg vatten och 17.4 kg fotogen pr tim. Bränsleförbrukningen är som
synes betydande och detta trots att något kompressionsarbete för luften ej tillsläppts.
På grund av maskinens litenhet ansågs emellertid dessa absolutvärden vara av ringa
betydelse under det att försöken givit erforderliga siffror för konstruerandet av en större
turbin.
För de fortsatta försöken med en större maskin utfördes även en kompressor, så
att en självständigt arbetande maskin skulle erhållas. Denna kompressor måste utföras
såsom turbokompressor, då det självklart vore
ringa idé att använda en turbin såsom motor
för den händelse kompressorn vore en
kolvkompressor. Turbokompressorn utfördes för 400 hk
med 4 250 varv pr minut, varjämte en turbin
konstruerades även för 400 hk. Denna turbins
hela effekt skulle sålunda åtgå för kompressorns
drivande, men blott omkring tre fjärdedelar av
den i kompressorn komprimerade luften
behövdes för turbinen. Den övriga
luftkvantiteten fick åter utströmma i fria luften. Genom
uppmätning av dennas mängd och tryck kunde
då effektöverskottet från turbinen beräknas.
Turbinen återgives i fig. 1283, varest de tre stora trummorna till vänster äro kompressorns
tre tryckdelar samt den mindre trumman till höger är turbinen. Det nära 5 m långa
röret över maskinen är förbränningskammaren. Luften insuges till kompressorn genom
det fyrkantiga rör som synes i figuren och komprimeras till 5 kg/cm2 absolut tryck. Efter
kompressionens slut delar sig ledningen för tryckluften så att 3/4 går till förbrännings-
Fig. 1284. Turbinhjulet i Armengauds
turbin.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
