Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Förbränningsturbinen - Holzwarths försök
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
898
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
Fig. 1295. Konstruktion av Holzwarths
andra försöksturbin om 1 000 hk.
Fig. 1296. Holzwarths andra försöksturbin om 1 000 hk.
Fig. 1294. Diagram för Holzwarths turbin.
som åskådliggöres i fig. 1289, med luft- och
gasventilerna stängda, men munstycksventilen öppen,
finnas efter en strax förut skedd förbränning
tryck-gaser i kammaren, vilka utströmma mot
turbinhjulet. Detta fortsätter till dess trycket i
kammaren sjunkit till atmosfärtryck. Då öppnar
luftventilen, fig. 1290, och luft införes från någon
behållare i vilken av någon kompressoranordning
införts luft. Luften genomspolar således kammaren
A och turbinhjulet, därvid utspolande kvarvarande
förbränningsprodukter ur kammaren samt kylande
skovlarna i turbinhjulet. När detta pågått
tillräckligt länge stänger avstängningsventilen D, fig.
1291, utloppet mot turbinhjulet och bränsleventilen
öppnar så att även bränsle börjar inströmma i
kammaren. Strax efter stänger även luftventilen,
fig. 1292, och en efterfyllning med bränsle sker. Därpå stänger även bränsle ventilen,
fig. 1293, och tändning sker och förloppet återupprepas. Ett diagram för maskinen
återgives i fig. 1294. Den undre, räta linjen betyder atmosfärlinjen. I punkt I sker
antändning och trycket i kammaren stiger från kompressionstrycket till ett visst
för-bränningstryck. Därpå öppnas avstängningsventilen D, fig. 1289, och de förbrända
gaserna utströmma mot
turbinhjulet under tiden
från 1 till II. I punkten
II har trycket i
kammaren sjunkit till nära
atmosfärtryck. Då öppnar
luftventilen B, fig. 1289,
och luft genomströmmar
under tiden från II till
III, varvid trycket håller
sig något över
atmosfärtrycket. I punkt III
öppnar även bränsleventilen
C, fig. 1289, och ventilen
D stänger och under tiden
från III till IV
inströmmar först såväl luft som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
