- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / V. Metallernas bearbetning, urteknik, lås, vapenteknik /
640

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vapenteknik - Vapen i lantkriget, av W. Lindberg - Artilleriets stridsmedel - Pansarvagnar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

640

VAPENTEKNIK.

tigheten uppgå till 20—30 km./tim., men vid körning i terräng skulle hjulen hissas upp
och vagnen framföras å kedjor utan ände. Förslaget framgår av fig. 1185 och 1186.
Vändningar skulle ske genom att avkoppla eller bromsa den sidas kedja, åt vilken
vändningen skulle ske, varigenom vändningar på stället möjliggjordes.

Då det i slutet av 1914 visade sig omöjligt att komma över de tyska skyttegravarna
utan uppoffring av många människoliv, uppstod inom engelska marinkretsar planen att
konstruera »landkryssare». Planen förelädes den dåvarande marinministern Churchill,
som omedelbart bragte densamma till utförande. Oberoende härav företog
krigsmini-steriet i början av 1915 försök med en amerikansk Hor^-caterpillar. Den på dylika
bandtraktorer tillämpade principen har sedermera kommit till användning vid alla
pansarvagnar. Maskinen vilar på 2—4 boggies, som röra sig framåt på stålrullar på kedjornas
(bandens) insida. Kedjan löper över tvenne hjul, av vilka det bakre är drivhjulet, som

Fig. 1187. Engelsk tank Mark IV.

åverkas av motorn, och det främre endast bildar löphjul för kedjan. I England utfördes
pansarvagnskonstruktionen företrädesvis av Mr. W. Triton, direktör för firman Messrs.
Foster, Lincoln. Vid den engelska vagnen är löphjulet placerat betydligt högre än
drivhjulet och kedjorna löpa runt om den rombformiga maskinkroppen. Vid en
stödlängd av 1.5 m. var trycket per kvcm. omkring 1.6—1.7 kg. Denna vagn, Mark I, försågs
med en 6-cylindrig Daimlermotor om 105 hkr och med 2 styrhjul, som genom en
hydraulisk anordning kunde lyftas upp från eller sänkas ned mot marken för att hjälpa vagnen
över hinder. Dessa styrhjul visade sig emellertid hinderliga och bortlades vid senare
konstruktioner. Bestyckningen bestod av 2 st. 58 mm. kanoner och 4—6 Vickers
kulsprutor (manliga tanks) eller av 6—10 kulsprutor (kvinnliga tanks). Besättningen
uppgick till 8 man. Engelsmännen hade konstruerat dessa »tanks» i all hemlighet.
Benämningen »tank» användes för att dölja pansarvagnarnas uppgift. Ursprungligen föreslogs
beteckningen »Water Carrier», men då förkortningen härav var föga lämplig, tillgrep
man det synonyma ordet »tank». Av »Mark I» anlände 50 st. till Sommeslaget den 15
september 1916 och därefter tillverkades 100 st. under beteckningen Mark II och III,
vilka föga skilja sig från den förra modellen. En förbättrad typ, Mark IV (fig. 1187), om

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:03:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/5/0650.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free