Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vapenteknik - Torpeder, av J. Blomberg och F. Arsenius - Beskrivning av 45 cm. varmtorped
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
770
VAPENTEKNIK.
lägena och stadigt behålla dem i dessa lägen, oaktat vattentrycket å de horisontala
rodren ej är av obetydlig storlek.
Från servomotorhuset utgår ett stativ (j) med tvenne axlar för roderlåsmekanismen.
På den föröver gående axeln sitta tvenne hylsor. Till den ena hylsan — roderlåsarmens
centrumhylsa (k) — är den ringformiga roderlåsarmen (Z) kopplad. Den andra
klock-formiga hylsan står medelst en dragstång i förbindelse med gruppen. På den utåt
vinkelrätt mot den förra gående med huvud försedda axeln är påträdd en annan hylsa —
excenterhylsan (m). Denna senare hylsa är försedd med tvenne skivor, av vilka den
yttre är försedd med gradering motsvarande rodrens låsningsvinkel i grader och den
inre, excentrisk, stöder mot den ovan angivna centrumhylsan. Genom att vrida
excenterhylsan flyttas centrumhylsan med roderlåsarmen för- eller akteröver. Då
roderlåsarmen är förbunden med roderledningens främre del, tvingas roderservomotorns piston
och slid även för- eller akteröver och rodren att intaga olika låsningslägen. Den å främre
stativarmen sittande klockformiga hylsan är i sin periferi försedd med tvenne klackar,
som i vissa lägen stödja mot roderlåsarmen, varigenom denna låses. När torpeden
till-ryggalagt viss distans, som inställes å en till gruppen fästad anordning, har den
klock-formade hylsan vridits så mycket i förhållande till roderlåsarmen, att hylsans klackar
ej längre stöda mot denna arm, som nu obehindrat kan röras, varigenom roderledningen
frikopplas.
I gyrorummet, vilket hos äldre torpeder benämndes barlastrummet, på grund av
att blybarlast där placerades för torpedens balansering, har gyroskopet (fig. 1306) sin
plats. Gyroskopet består av ett svänghjul (a), uppburet av tvenne mot varandra
vinkelrätt sittande, sinsemellan rörliga balansringar. Den vertikala balansringen (6) är rörlig
kring tappar, insatta i tvenne från gyroskopstommen utgående stativarmar. I den
horisontala balansringen (c), i vilken svänghjulets axlar lagra, äro kullager insatta till
minskande av friktionen. Det i denna torpedmodell använda gyroskopet är ett s. k.
turbingyroskop, d. v. s. igångsättningen sker av en turbin, å vilken luft, reglerad till
lämpligt tryck, under avpassad tid får verka. Hos äldre gyroskop och även hos en del
moderna sådana åstadkommes igångsättningen av svänghjulet medelst en kraftig
spiralfjäder, vilken vid sin utlösning åverkar ett kuggsegment, vars kuggar gripa över
svänghjulets axel. Medelst en anordning bestående av stänger och hävarmar står
spiralfjäderns utlösningsanordning i förbindelse med hanen å gruppen. Turbingyroskopets
svänghjul igångsättes som nämnt medelst luft och detta sker på följande sätt.
Turbin-hjulet, som i periferien är försett med tänder, rör sig i ett ringformigt hus (d), utgörande
främre delen av stommen. Det genomgås av en i förhållande till turbinen (e) rörlig,
delvis fyrkantig axel, genom vilken turbinens rotation förmedelst en klokoppling
överföres till svänghjulet. Igångsättningsluften uttages från gruppen, ledes genom rör
och kanaler till det ringformiga turbinhuset, varifrån fyra munstycken utgå.
Igångsättningsluften skall endast verka under ett kort tidsmoment, som bestämmes
av den tid, som anses erforderlig för svänghjulets igångsättande. För att noga
bestämma denna tid står luftkanalen i stommen i förbindelse med ett i dennas övre del
utborrat kolvhus (/). Den i detta hus rörliga, som ventil konstruerade kolven (g)
föres av luften mot sitt ventilsäte och avstryper lufttilloppet till turbinen. Kolvens
rörelse överföres genom en vinkelarm (Å) och en skena (i) till en annan med tapp försedd
vin kel arm (/). Denna tapp griper in mellan tvenne på turbinhjulets axel befintliga
flänsar och åstadkommer, att turbinens axel förskjutes föröver, varigenom
klokopplingen öppnas och svänghjulet frigöres. Luften påsläppes och svänghjulet igångsättes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
