Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Några exempel på hamnars anordning och utrustning, av Carl Semler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
64
VATTENBYGGNADER.
Fig. 61. Plan över Sta
fukt och i åtskilliga fall även mot kyla och värme samt därför måste uppläggas inom
byggnader av enklare eller mera ombonat slag. Lastningsanordningarna gestalta sig
olika, om det gäller s. k. styckegods — d. v. s. gods förpackat i lådor, balar, buntar,
säckar etc. — eller massgods, såsom kol, malm, grus, spannmål i löst mått etc. Ifråga
om massgods kräver i vissa fall samma varuslag anordningar av helt annan art vid
exporthamnen än vid importhamnen.
Här nedan anföras några exempel på, huru en hamn anordnas under olika lokala
förhållanden och huru densamma utrustas för skilda trafikändamål.
Fig. 62. Sektion av Stadsgårdshamnen, Stockholm.
Stockholms hamn. Stockholm, beläget vid tröskeln mellan Saltsjön och Mälaren,
är det östra Sveriges största hamn och en av de mera betydande hamnarna vid
Östersjön.
Stockholms hamn (fig. 60) är en skärgårdshamn, vars anordning i huvudsak bestämts
av skarpt utpräglade topografiska förhållanden. Huvudstaden är till stor del byggd på
öar och holmar, vilka äro åtskilda av breda vattendrag med ett djup av 15—30 m och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
