- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VI. Vattenbyggnader, navigation, skeppsbyggnad, luftfart /
73

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Några exempel på hamnars anordning och utrustning, av Carl Semler

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

NÅGRA EXEMPEL PÅ HAMNARS ANORDNING OCH UTRUSTNING.

73

sinslokalema. För underlättande
av landtransport är
magasinsbyggnaden försedd med järnvägsspår på
den ena och med körväg på den
andra sidan. Frihamnen utgör
första steget i utbyggandet av ett
större staden tillhörigt plant
markområde, det enda centralt belägna
som är tillgängligt för skapandet
av en koncentrerad
hamnanläggning av större mått. Även på
stads-sidan äro vissa anläggningar för
större sjöfart planerade nedanför
fiskhamnen.

Det största vattendjupet vid
kaj uppgår i Göteborg för
närvarande till 9 m.

Hamburgs hamn. En
kontinental flodmynningshamn av
framstående betydelse är Hamburg.
Belägen vid Elbe, som utgör en av
de mest betydande in- och
utfarts-vägarna för det europeiska
fastlandets handel, och dessutom i
besittning av utmärkta
järnvägsförbindelser med stora delar av
kontinenten och av goda sj
öfartsförbindel-ser med Östersjön och de nordiska
farvattnen, har Hamburg blivit en
av de mäktigaste förmedlarna av
handeln mellan Europa och
främmande världsdelar.

Hamburg är liksom flera
andra betydande flodmynningshamnar
belägen relativt långt in i landet
och är tillgänglig från havet genom
den c:a 120 km långa Unterelbe.

I den mån fartygens storlek
vuxit, har Unterelbe fördjupats och
reglerats, så att dess djup vid
normalt lågvatten ökats från 2 meter i
början av 1800-talet till 10 meter i
våra dagar. Fartyg, för vilka detta
djup ej är tillräckligt, lasta och
lossa delvis i Cuxhaven, Håmburgs
uthamn, där oceanfartygen även

Fig. 74. Översiktsplan av Hamburgs hamn.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:04:18 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/6/0083.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free