Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Inre vattenvägar, av P. G. Hörnell - Slussar, lutande plan och lyftverk av G. Herman Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INRE VATTENVÄGAR. SLUSSAR, LUTANDE PLAN OCH LYFTVERK.
99
till hamnbassängerna i vissa tidvattenhamnar. Med en sluss förstå vi därför
numera i allmänhet en kammarsluss. Under långa tider var denna även den enda
godtagbara anordning, varmed ett fartyg kunde passera större vattennivåskillnader i
kanaler och farleder. Först i slutet av 1700-talet och under förra århundradet, då man
började finna slussningen tidsödande och vattenförbrukningen i slussarna allt för stor,
särskilt vid övervinnande av mycket stora vattennivåskillnader, kommo rent
mekaniska anordningar i bruk för fartygens transport mellan på olika höjd liggande kanal
-bassänger. Sålunda togos lutande planen åter till nåder, givetvis förbättrade och
moderniserade så långt dåtidens mekaniska framsteg tilläto. Dessutom uppfanns en ny
anordning benämnd lyftverk, konstruerad som en hiss, med vilken fartygen kunde
lyftas eller sänkas vertikalt. De anordningar, som för närvarande kunna ifiègakomma
för transport av fartyg mellan kanalbassänger på olika höjd äro sålunda slussar, lutande
plan och lyftverk.
Slussar. En sluss består av två porthuvuden eller portkamrar och mellanliggande
slusskammare. Portkamrarna äro försedda med portar, varigenom slusskammaren öm-
Fig. 111. Schematisk bild av kammarsluss, plan.
Fig. 112. Schematisk bild av kammarsluss, sektion.
som kan sättas i förbindelse med övre, ömsom med nedre vattennivån. Ett fartyg kan
därför i fullt strömfritt vatten passera från övre kanalbassängen till slusskammaren
och från denna till nedre kanalbassängen eller tvärt om.
Fig. 111 och 112 visa schematiskt en kammarsluss i plan och
längdgenomskärning.
Vardera porthuvudet är utrustat med portar (1), luckor (3) för slusskammarens
fyllning respektive tömning, slusströskél (6) mot vilken portarna täta vid botten samt
falsar (7) för insättning av avstängningsanordning, när porthuvudets eller
slusskammarens botten skall torrläggas.
Övre slusströskeln avslutas av en vertikal vägg (5), sänkningsmuren, som utgör
slusskammarens främre begränsning.
Slusskammaren utgör utrymmet mellan övre portarna jämte sänkningsmuren och
nedre portarna. I sidled begränsas den av slussmnrverk, försett med erforderliga
an
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
