Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Inre vattenvägar, av P. G. Hörnell - Slussar, lutande plan och lyftverk av G. Herman Jansson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INRE VATTENVÄGAR. SLUSSAR, LUTANDE PLAN OCH LYFTVERK. 105
ännu trä eller en kombination av trä och järn. Vid den ovan omnämnda stora slussen
i Ymuiden har föreslagits en slussportskonstruktion av armerad betong.
Portarna i de 1910—1916 byggda Trollhätteslussarna äro sålunda utförda som
stämportar av järn med bordläggningsplåt på ena sidan (fig. 125 a—e).
Portmaskineriet, som är av samma konstruktion som portmaskinerierna vid
Pa-namaslussarna, är mycket sinnrikt. Som framgår av fig. 125 d—e, har den elektriska
motorns roterande rörelse, utväxlad medelst koniska och cylindriska kugghjul, genom
en vevstaks- eller excenterrörelse överförts till porten. Härigenom erhåller denna vid
stängandet eller öppnandet först
en accelererad rörelse tills största
hastigheten uppnåtts i halvöppet
läge, därefter retarderas rörelsen
till dess slutläget uppnåtts, allt
under antagande att den
drivande motorn roterar med konstant
hastighet. Då porten närmar sig
stängt eller öppet läge, erhålles
således en mycket mjuk
avsakt-ning, vilket är synnerligen
fördelaktigt vid stämportar.
Vid modernare
slussbyggnader förekomma utom de ovan
nämnda porttyperna en mängd
olika portkonstruktioner.
Följande porttyper kunna
nämnas:
Klaffportar, vridbara kring
en horisontal axel.
Skjutportar, förflyttbara,
horisontellt i sidled.
Lyjtportar, rörliga vertikalt.
Sektorportar, dels med vertikal, dels med horisontal axel.
Klaff portar användas ofta vid övre portkammaren i slussar med ringa djup.
Porten har det utseende, fig. 126 a—c angiver.
Den är rörlig kring en lågt liggande horisontal axel, och då porten är öppen, ligger
den nedfälld på slussbotten, så att fartygen kunna passera över den. Portens nedre
vridtappar äro vanligen formade som vevaxlar, så att de, om främmande föremål
komma emellan porten och murfalsen, ej genom vattentryckets hävstångsverkan brytas
sönder. Denna porttyp är synnerligen lättmanövrerad i det att portklaffen genom
länsbara tankar kan utbalanseras. Den har därför kommit till ganska stor användning
vid tyska pråmkanalslussar, vilka hava relativt ringa vattendjup.
Skjutportar äro på grund av sin konstruktion lämpade att upptaga vattentryck
såväl från ena som från andra sidan. De förekomma därför ofta vid hamnslussar, där
växlande tryckriktning kan uppstå. Genom sin enkla och kraftiga konstruktion kunna
de lätt utbildas för avstängning av breda och djupa slussinlopp och äro även på grund
härav synnerligen användbara vid stora hamnslussar. I Bremen-Oslebshausens
industri- och handelshamn finnes en sluss, utrustad med en mycket inventiös skjutport. Som
Fig. 124 a—f.
Stämportar av trä.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
