Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Skeppsbyggnadskonstens historia - Segelskepp och lustsegeljakter under senare tider
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SKEPPSBYGGNADSKONSTENS HISTORIA.
791
sina ägares höga nöjes skull. Vissa författare, särskilt engelska, vilja emellertid räkna
lustjakternas framträdande först under 1600-talet. Holland bör i så fall betraktas som
lustjakternas stamort på jorden. Både konung Charles II av England och Karl XI
av Sverige erhöllo lustjakter från Holland. Dessa båtar liknade till formen de vanliga
holländska mindre lastfartygen, voro sålunda flatbottnade samt försedda med »svärd»,
d. v. s. på sidorna anbragta rörliga plan, av vilka det i lä nedsänkes under
bidevind-segling för att motverka avdriften. Holländska lustjakterna förde vid nämnda tid i regel
Fig. 1028. Holländsk lustjakt från 1700-talets förra hälft.
en mast med storsegel, fock och klyvare, stundom i stället ett enda latinsegel på masten.
Senare, såsom i början av 1700-talet, användes också två master med var sitt gaffelsegel
— gafflarna kunde vara så korta (fig. 1028), att seglen mycket liknade de nu så moderna,
trekantiga storseglen.
Under den gustavianska tiden i Sverige tillkommo åtskilliga vackra lustjakter,
utbildade efter tidens smak med riklig skulpturell utsmyckning och ofta företeende en
elegans och yttre prakt, vartill nutidens lustjakter ej kunna uppvisa maken. Chapmans
mästarhand har konstruerat en hel del av de svenska jakterna Under 1700-talets senare
del (jämför fig. 974), såsom den berömda kunga jakten »Amphion», ett tvåmastat
fartyg av 32.3 m längd i vattenlinjen och 6.6 m bredd. En annan av Chapman
konstruerad lustjakt, vartill Gustav III egenhändigt godkände ritningarna, bar namnet
»Esplendian». Den var något mindre än »Amphion» samt hade blott en mast.
1800-talet medförde en livlig Utveckling av segelsporten; England gick i täten, men
intresset för jaktsegling blev stort också i åtskilliga andra europeiska länder liksom i
Nordamerika. De flesta jakterna voro en- eller tvåmastade, d. v. s. kuttrar och skonare.
Tre master var mindre vanligt. Stävarna voro ömsom raka, ömsom starkt fallande.
Särskilt skonarna hade ofta fallande stäv, såsom framgår av ritningarna, fig. 1029, 1030,
till den bekanta kappseglingsjakten »America», byggd i New York år 1851 efter den ame-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
