Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Handelsfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
948
SKEPPSBYGGNAD.
Längst ned i skeppets innandöme är den väldiga maskinanläggningen belägen,
som vid forcering kan utveckla omkring 90 000 axelhästkrafter och framdriva denna
fartygskoloss med en hastighet av 28 knop, ehuru för 23 knop 63 000 ahk räcka till.
Huvudmaskineriet består av fyra Parsons turbinaggregat, fördelade på två maskinrum,
samt 48 ångpannor (av modifierad Yarrow-typ) i fyra pannrum, skilda åt av
vattentäta tvärskott. Förom pannrummen finnes ett antal djuptankar för brännolja ovanpå
dubbelbottnen; samtliga dubbelbottentankar för om fartygets mitt äro också
anordnade för bränn olja, medan dubbelbottnen akteröver innehåller färskvattentankar.
Fig. 1189. Interiör från I. klass matsalen på »Ile-de-France».
»lle-de-Francen (fig. 1187—1189) är namnet på en ny fransk oceanångare, märklig
bl. a. såsom ett av de största efter världskriget byggda fartygen. Den blev färdig år
1927 och är byggd vid varvet i Saint Nazaire-Penhoèt för Compagnie Générale
Trans-atlantique. »Ile-de-France» överträffas i storlek endast av »Olympic», »Aquitania»,
»Berengaria», »Leviathan», »Majestic», »Bremen» och »Europa» men är större än
»Mauretania», vilken liksom »Bremen» och »Europa» dock är överlägsen i fart.
Penhoet-varvet levererade »Ile-de-France» på den för ett dylikt fartyg korta
byggnadstiden av 2 år och 7 månader. Skeppets huvuddata äro: 241.35 m längd överallt, 231.0 m
längd mellan perpendiklar, 28.0 m mallad bredd, 21.5 m mallat djup till översta
genomgående däcket ((7-däcket på fig. 1188) samt 36.6 m avstånd från kölen till högsta
bryggan. Deplacementet i lastläge vid 9.75 m djupgående är 41 650 ton, dräktigheten
42 050 brt. Totala passagerarantalet är 1 794, lastförmågan 11 500 tdw, och
besättningen utgöres av 803 personer. Nio däck finnas, därav fem genomgående och tre
över-byggnadsdäck. Tretton vattentäta tvärskott säkerställa flytbarheten; dessutom är
maskinrummet medelst ett par långskott uppdelat på tre vattentäta avdelningar.
Fram-drivningsmaskineriet omfattar fyra Parsons turbinaggregat, utvecklande 52 000 ahk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
