Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Skepps och båtars byggande - Varv
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SKEPPS OCH BÅTARS BYGGANDE.
1017
också med samma slags kranar.
Hög-banlokomotivkranar, elektriskt drivna i
likhet med tornkranarna, hava kortare
armar än dessa men äro mera lättkörda
och kunna med fördel även begagnas för
transport av material längs efter
bäddarna. De äro mycket snabbarbetande och
förekomma bl. a. vid Kockums Mek.
Verkstad i Malmö, Cantiere Navale
Triestino i Monfalcone (fig. 1269) och de
mindre bäddarna hos Blohm & Voss
i Hamburg. På markspår med normal
spårvidd (1.435 m) rörliga vanliga
ång-lokomotivkranar begagnas för många slags
transporter på varven men äro för låga
att användas som egentliga bäddkranar.
Ånglokomotivkranar med lång och
upptill böjd arm (fig. 1270) hava förts i
marknaden av den välbekanta tyska firman
DEMAG (Deutsche
Maschinenfabrik-A.-G.). Dessa kranar kunna göra god
tjänst även vid rätt så stora byggen,
liksom de ock visat sig lämpliga under
utbyggnadstiden av ett varv, innan den
ordinarie kranutrustningen hunnit bliva
färdig; exempelvis under Öresundsvarvets första tid bagagnades dylika
DEMAG-kranar rätt länge.
Medan materialtillförseln vid de hittills nämnda krantyperna sker från bäddarnas
sidor, kan den vid linban- och traverskranar äga rum från ändan av bäddarna.
Samtidigt vinnes ett värdefullt utrymme, genom att bäddarna kunna placeras närmare
varandra än vid användande av t. ex. tornkranar. Linbankranar, varvid materialet
transporteras medelst hängtrallor, löpande på över bäddarna och i dessas längdriktning spända
Fig. 1270. Ånglokomotivkran, använd som
bäddkran i Triest. Vidhängande byggnadsställningar
på det under byggnad synliga fartyget.
Fig. 1271. Linbankranar vid Oskarshamns Mek. Verkstads & Skeppsdockas A.-B., Oskarshamn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
