Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet tyngre än luft (aerodyner) - Den motortekniska utvecklingen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SYSTEMET TYNGRE ÄN LUFT (AERODYNER). DEN MOTORTEKNISKA UTVECKLINGEN. 1215
antal per min. vid de lufttätheter, som motsvara de olika höjderna. Först sedan man
erhållit en praktisk lösning på det propellerproblem, som sammanhänger härmed,
kommer förkompressionens betydelse till sin fulla rätt.
Fig. 1539. Förkompressor av den typ som först introducerades i praktiken av firman
Armstrong-Siddeley. Kompressorn är inbyggd i en luftkyld motor med stjärnformigt anordnade cylindrar.
Gasen distribueras direkt till cylindrarna genom de radiellt anordnade insugningsrören.
Fig. 1541. Du Cozette-förkompressor för
flygmotorer.
Fig. 1540. Powerplus-förkompressor.
Fig. 1542. Roots förkompressor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
