Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landsvägar och landsvägsfordon, av H. Liljestrand och E. Paul Wretlind - Landsvägsfordon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LANDSVÄGSFORDON.
393
Fig. 617. Kupé. Efter Wrangel.
Fig. 618. Charabang. Efter Wrangel.
Fig. 619. Break. Efter Wrangel.
Fig. 620. Mailcoach. Efter Wrangel.
Fig. 621. Statskalescb. Efter Wrangel.
under suffletten. Kaross är en stor, tung statsvagn för representativa ändamål och
omnibus en stor täckvagn för allmänheten med 8—12 platser inuti vagnen och ofta även
ståplatser på en bakre plattform.
Slädar. I länder med tempererat eller arktiskt klimat förekommer snö ofta långa
tider av året. I snö blir rullningsmotståndet mycket stort för vagnshjul. Under en
mede av lämplig storlek och passande material packar sig snön däremot, tills den kan
uppbära lasten; glidningsfriktionen blir samtidigt så liten, att i många fall en häst kan
draga mycket större lass på medar och snöföre än på hjul under barmarkstiden. En
mängd typer av åkslädar och arbetsslädar hava småningom utbildats.
Timmerkälken — den värmländska »getdoningen» — utgöres av två enkla medpar,
som placeras, det ena — »stöttingen» — under timrets framända, det andra under den
tunga bakändan — »geten». Ända till 150 kubikfot färskt timmer kan forslas efter
en häst vid gott före med detta enkla fordon. — Arbetsslädar göras i regel med en fram-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
