Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Velocipeden, automobilen och motorcykeln, av E. Hubendick - Den motordrivna vagnen; automobilen och motorcykeln - Automobilen i krigets tjänst - Henry Ford
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUTOMOBILEN OCH MOTORCYKELN. HENRY FORD.
509
Fig. 848. Genomskärning av en »Tanks».
gets senare skede använda »tanks» eller stridsvagnar, fig. 847, en engelsk maskin av
s. k. lätt modell. Genomskärningsritning av en liknande vagn visar fig. 848.
Henry Ford.
Många äro de män, vilka inlagt stora förtjänster om automobilens utveckling, i
främsta rummet de två förut nämnda skaparna av den moderna automobilindustrien,
Daimler och Benz. Men bland de många andra finnes en, vilken, på grund av sina insatser,
Fig. 849. Henry Ford på sin första vagn.
måste givas ett eget kapitel. Denne är amerikanaren Henry Ford. Om Ford är väl
redan så mycket skrivet och hans egen bok »Mitt liv och mitt arbete» så väl känd, att
någon närmare skildring ej är erforderlig. Dock vill jag här något redogöra för hans
historia.
Ford föddes år 1863 såsom son till en mindre farmare. Redan som gosse visade han
utpräglat intresse för mekaniska anordningar. Han blev så småningom maskinist vid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
