Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Gator, av Erland Hedström - Den nutida gatutrafiken
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DEN NUTIDA GATUTRAFIKEN-
571
Det första
gatutrafikfor-donet för personbefordran, i stor
skala var hästomnibusen, som
först infördes i Paris år 1819.
Nästa steg var hästspårvagnen
i Amerika år 1832, följd av den
elektriska spårvagnen år 1876,
vilken sedermera i raskt tempo
införts i de allra flesta städer
med ett invånarantal
överstigande i stort sett 30 000.
Som en stor konkurrent
till sistnämnda
fortskaffnings-medel har på sistone
motorom-nibusen uppträtt, vilken vunnit
hastig utbredning särskilt i de
inre trafikblockerade delarna av
storstäderna, där den på grund
av sin större rörlighet visat sin
överlägsenhet över
spårvagnarna, vilka undan för undan,
särskilt i London, måst rymma
fältet. Att bussarna även som
direkt masstransportmedel i
städerna kunna konkurrera med
Fig. 945. Trafiken på Ene de la Paix i Paris i bilismens barndom.
Fig. 944.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
