Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Signal- och säkerhetsanläggningar, av Herman Holmqvist - Mekaniska ställverk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
694
JÄRNVÄGAR.
Hävstångsställverken äro oftast förbundna med elektriska blockapparater,
varigenom erhålles stationsblockering och tågvägsförregling, fig. 1057. Om flera ställverk finnas
å en bangård, stå de genom blockapparater i beroende av varandra, så att tågvägen
måste vara förreglad över hela bangården, innan körsignal kan givas.
Fig. 1057. Hävstångsställverk med blockapparat.
Vevapparater. Vid dylika användas för omläggningen vevar, anordnade i en
plåtlåda, som oftast är uppsatt på ett i marken nedgrävt, fristående stativ. Vevapparaterna
äro så konstruerade, att de icke behöva stå under tak, varigenom anläggningskostnaderna
bliva betydligt mindre. Härtill kommer, att de utan svårighet kunna manövreras av
Fig. 1058. Vevapparat.
tågklareraren själv, varför ställverkspersonal inbesparas. Vid svenska statsbanorna
hava också vevapparater på senare tid så gott som fullständigt utträngt
hävstångsställverken, vilka numera praktiskt taget icke komma ifråga vid nybyggnader. Där icke
vevapparater kunna anordnas, blir det fördelaktigare att använda elektriska ställverk.
I utlandet användas icke vevapparater tillnärmelsevis i den utsträckning som i Sverige,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
