Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Signal- och säkerhetsanläggningar, av Herman Holmqvist - Vägövergångssignaler - Säkerhetsanläggningars planering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGAR.
722
ett snälltåg passerar vägen. Vid spårledningarnas yttre ändar finnas skåp innehållande
spårbatterierna, som bestå av soda-celler.
Så länge spårledningarna äro fria från fordon, hållas reläernas ankare attraherade
av strömmen, som sålunda ständigt genomflyter spårledningarna. Härvid äro vissa
kontakter å reläerna slutna, så att ljussignalernas elektromagnetventiler hava ström, medan
andra kontakter hålla strömmen till klockorna bruten. Om endera spårledningens ström
brytes, antingen därför att ett tåg inkommer på sträckan eller att avbrott uppstår,
t. ex. rälsbrott, så faller motsvarande spårrelä, varvid elektromagnetventilens ström
avkopplas och klockornas ström slutes. Ljussignalerna övergå härvid till rött sken och
klockorna börja ringa.
Förutom ringklockor och ljussignaler, fig. 1085, användas i Amerika vid
vägöver-gångarna signalanordningar av andra konstruktioner t. ex. den s. k. wig-wag-signalen,
bestående av en arm, som hålles stilla, då banan är fri, men försättes i svängningar, då
åg nalkas. En dylik signal lämpar sig icke för vårt klimat, där man kan riskera
apparatens fastfrysning.
Säkerhets anläggning ars planering.
Förreglingsplan. Vid projekteringen av en säkerhetsanläggning uppgöres en
förreg-lingsplan, varvid användas vissa överenskomna beteckningar å olika apparater, fig.
1088. Å ritningen finnes en plan av spårsystemet, där växlarnas normalläge markeras
jämte de drivanordningar, förreglingshjul m. m., varmed de skola utrustas. Vidare
inritas signaler, tågvägsbeteckningar, spårspärrar samt ställverkets plats, ävensom
ledningarna mellan ställverket och apparaterna på bangården. Spårledningarnas
gränspunkter utsättas och i övrigt markeras alla apparater å bangården, som skola ingå
i anläggningen. Under denna spårplan inritas vanligen en schematisk kdbelplan med
utsättande av trådarnas antal och area, fördelningshusens placering samt de apparater,
till vilka kablarna leda. Över spårplanen ritas en skiss av ställverk och blockapparater
samt en förreglingstabéll. Den senare är ett rutnät, där varje tågväg har en horisontell
rad och varje apparat en vertikal. Genom införande av bestämda tecken i rutorna kan
här markeras, vilka apparater som skola hava förbindelse med respektive tågvägar och i
vilka lägen växlarna härvid skola ligga. I enlighet med förreglingstabellen uppbygges
sålunda ställverkets förreglingsregister och anordnas beroenden mellan de olika
hävstängerna och ställarna. För spårledningarna uppgöres en särskild detaljerad spårplan,
där båda rälerna inritas. Å denna visas alla isolerskarvars och rälsförbindningars platser
ävensom anslutningar av batteri- och transformatorledningar samt ledningar till reläerna.
Till en förreglingsanläggning hör även en för anläggningen ifråga utfärdad
detaljerad instruktion, innehållande beskrivning på ställverket samt de apparater och
anordningar, som finnas vid signaler och växlar. Vidare finnas här allmänna föreskrifter
rörande handhavandet av apparaterna, i den mån dylika föreskrifter icke ingå i av
järn-vägsförvaltningen utfärdade allmänna instruktioner. Slutligen intagas i instruktionen
tågvägstabeller för varje tågväg med detaljerat angivande, i vilken ordning de olika
apparaterna skola handhavas, dels för en tågvägs iordningställande och signalens ställande
till kör, dels för återställandet till normalställning, sedan tåget passerat. För mindre
säkerhetsanläggningar av normal konstruktion inskränkes instruktionen till
kortfattade föreskrifter, vilka uppsättas vid ställverket.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
