Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägar inom stadssamhällen - Londons tunnelbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGAR INOM STADSSAMHÄLLEN. LONDONS TUNNELBANOR.
765
i avvaktan på insättandet av ny ring täta plankstämplingar byggdes mot leran, såväl
ovanför tuben som på sidorna. De olika ringsegmenten tätdiktades med järnfilspån
och. salmiak. Utomkring ringarna fylldes befintliga mellanrum med tunnflytande
cement, som pressades ut genom hål i järnringen. Ringar av specialkonstruktion insattes
mellan arbetsskiften för anslutning mellan de gamla och de nya ringarna. Till följd
av sammanverkande
orsaker inträffade den 12
november 1923 ett missöde i
närheten av
Borough-sta-tionen, i det att
plank-stämplingen kom ur sitt
läge, med påföljd att
vatten, sand och sten inträngde
i tunneln och fullständigt
blockerade densamma. Detta
inbrott medförde i sin tur
sättning i den 12 meter
ovanför befintliga gatan
med förstörande av gas- och
andra ledningar samt
avbrott i spårvägstrafiken.
Vid Camden Town hava
i samband med de
om
nämnda förändringarna de ursprungliga två tuberna ökats till sex, fig. 1117. Härmed
möj liggöres en tågföljd av en och en halv minut och denna tubstation trafikeras av
icke mindre än över 100 tåg pr timme. Vid Euston ligga de båda stationerna för de
två banorna vertikalt över varandra, ehuru förbundna medelst särskilda tuber för
sam-trafik. Vid Camden Town har i samband med ombyggnaden uppförts ett stort
ställ
Fig. 1118. Charing Cross station, London.
Fig. 1119. Bank station, London.
verk med 43 hävstänger. Hela signal- och förreglingsanläggningen är utförd av
Westinghouse Brake & Saxby signalbolag efter samma system som tillämpats av
Siemens & Halske vid Berlins hög- och tunnelbanor.
Själva stationerna å tubbanorna i London erbjuda mycket av intresse. Fig. 1118
och 1119 visa två typiska tubstationer i sin nuvarande gestalt med plattformar och
övriga stationsanordningar. De först byggda tubstationerna voro emellertid både trånga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
