Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Spårbanor med lindrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
796
JÄRNVÄGAR.
Fig. 1157. Jungfrau-banan. Stationen Jungfranjoch med Europas högst belägna hotell.
När järnvägarna i börj’an av 1800-talet anlades i England och vagnarna skulle
dragas uppför de gamla backiga vägarna, så skedde detta först med tillhjälp av
linor. Den lindrivande maskinen uppställdes på backens krön och drog vagnarna dit
upp, varefter de av sig själva rullade eller av hästar drogos till nästa stigning, där samma,
förfaringssätt upprepades. När sedan friktionslokomotivet kom i bruk, vågade man
dock till en början icke använda detta vid stigningar, som voro större än 20 0/M, utan där
användes fortfarande lindrift. Så allmänt använt och så säkert känt var detta beford-
Fig. 1158. Pikes Peak banan, U. S. A.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
