- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VII. Husbyggnad, vägar och fordon, gator, järnvägar, broar /
870

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Brobyggnader, av Otto Linton - Brosystemens utveckling från äldsta till nyaste tid

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

870

BROBYGGNADER.

vidder, kan, nämnas Rhenbron vid Kehl utanför Strassburg (fig.
1314), gamla Weichselbron vid Dirschau (fig. 1315) och gamla
Rhenbron i Köln (fig. 1316). Genom viss linjeföring hos
flän-sarna sökte man uppnå viss önskad spänningsfördelning i stängerna,
såsom exempelvis konstant spänning i topp- och bottenflänsar
eller enbart dragna diagonaler. Huvudreglar av den förra typen
visas av fig. 1318 för den kombinerade järnvägs- och landsvägs-

Fig. 1317. Dubbelspårig järnvägsbro för holländska statsbanorna över Lek
vid Kuilenburg. Balkspann med 3-delat fackverk och 154 meters spännvidd.

Fig. 1318. Kombinerad landsvägs- och järnvägsbro över Sarpsfossen i
Glom-men med landsvägen i undre och järnvägen i övre våningen. Huvudreglar
med konstanta flänsspänningar.

Fig. 1319. Ursprunglig form för balksystemet Engesser-Vierendeel.

bron över Sarpsfossen i Glommen. De flerdelade gallerverken
ersattes så småningom av de flerdelade fackverken, och för
dem gick utvecklingen i riktning av minskat delningstal, så att
tre- och till sist tvådelade fackverk blevo de vanligaste. Ett
framstående prov på en stor balkbro med 3-delat fackverk är
den holländska järnvägsbron över Lek vid Kuilenburg, som
visas i fig. 1317. Numera äro dessa system föråldrade, och man
strävar fastmer efter att nedbringa stängernas och
knutpunkternas antal så mycket som möjligt, vilket leder till system
med stora gallerverksmaskor och långt avstånd mellan knutpunk-

Fig. 1320. Förslag till kombinerad järnvägs- och landsvägsbro över Lilla Bält i Danmark. Balkbro med glest triangulärt fackverk.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 18:19:01 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/7/0880.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free