Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Brobyggnader, av Otto Linton - Brosystemens utveckling från äldsta till nyaste tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
872
BROBYGGNADER.
Fig. 1323. Sveriges första Lang er-\m\k, byggd av järn
såsom landsvägsbro över Statens järnvägar på Järna station.
Fig. 1324. Gångbro med 64 meters spännvidd över Lidan i
Lidköping.
Enkla balkbroar av den i fig.
1306 d visade fackverkstypen
hava sedan länge i Amerika byggts
för mycket stora spännvidder:
omkring 204 meter för Munidpal
Bridge över Mississippi i St. Louis
och omkring 206 meter för det
inhängda mittspannet för
Quebec-bron i Canada (fig. 1327). Även
i Europa hava dylika balkbroar
börjat byggas för betydande
spännvidder. Den största finnes
hos mittspannet till en
dubbelspårig järnvägsbro över Rhen vid
Duisburg—Ruhrort på 186
meter. Den största bron i Sverige
av detta slag är en
landsvägsbro över Lule älv vid Boden
med 116 meters spännvidd.
Bågen med dragband och
Äungrer-balken kunna redan
vid 100 meters spännvidd
börja upptaga tävlan med den
vanliga fackverksbalken ifråga
om järnvikten, men i många
fall användas de även för
mindre spännvidder på grund
av sitt bättre utseende.
Sve
riges över huvud taget största balkspann är en båge med dragband på 140 meter för
huvudspannet till Lidingöbron vid Stockholm (fig. 1321), och de i Sverige först byggda
bågarna med dragband gjordes för S:t Eriksbron i Stockholm (fig. 1322). Den första
Langer-balken i Sverige byggdes år 1913 såsom landsvägsbro över Statens järnvägar i Järna (fig.
1323), och den andra blev en gångbro över Lidan i Lidköping med 64 meters spännvidd
(fig. 1324). Sedermera har systemet kommit till upprepad användning i Sverige såväl för
järn- som för järnbetongbroar. I fig. 1325 visas ett förslag till gatubro över Limfjorden
mellan Aalborg och Nørre Sundby i Danmark med de båda stora sidospannen
konstruerade såsom 180-meters Langerbalkar och i mitten av fjorden en dubbelarmad klaffbro.
Fig. 1325. Förslag till gatubro över Limfjorden i Danmark.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
