Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Genom den vilda kamelens hemland
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DEN VANDRANDE SJÖN
fyracylindriga lastbilar av 1933 bättre fördrogo den
centralasiatiska terrängen än hans åttacylindriga av
1934 års modell. Om något vitalt missöde drabbat
denna vagn under vår färd till Lopdepressionen, så
hade vi nödgats att lämna den kvar för evigt. På
hemvägen från Anhsi till Sian spelade den oss visserligen
flera otrevliga spratt, men den kom dock helskinnad
till Peking och fick på senhösten 1935 äran att deltaga
i den engelska ambassadsekreterarens Sir Eric
Teichmans bilfärd i våra spår genom Gobi till Hami och
vidare över Ku-ch’eng-tse Urumtji och Korla till
Kaschgar. Sir Eric finner liksom vi Fords vagnar
”strong, fast, powerful, and reliable” och tillägger:
”Only the strongest machines will stand the strain of
Gobi travel — and the nature of some of the ground
that has to be crossed must be seen to be believed.”
Den 425 mil långa vägen från Sui-yuan till
Kaschgar krävde 38 dagar. Vid starten hade Sir Eric
Teichman, liksom vi och så många andra gobiresande,
ovärderlig hjälp av Georg Söderbom. Om det samband vår
bilfärd av 1933—35 hade med Teichmans av hösten
1935 säger den senare:
”My transport consisted of two Ford trucks, one new and
one old, the latter having already done some thousands of
miles of expedition work of Dr. Sven Hedin the year before.
The old truck suffered several mechanical breakdowns and
had eventually to be abandoned 500 miles short of Kashgar;
the new one reached the end of the journey in perfect
condition, and had the distinction of being the first motor vehicle
to be driven through from the Chinese border to Kashgar.
The moral is that only new machinery is good enough to stand
276
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
