Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 12, december 1899 - Hvad har blifvit af Andrée-expeditionen? Återblick och granskning. Af Nils Ekholm - 4. Sannolika hastigheten under resan. Styrinrättningen - 5. Andrées ballong sommaren 1897. Afresan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
större än det, hvarmed Andrée räknat
vid sitt första förslags uppgörande,
dels också därpå, att minskningen af
ballongens volym från 6,000 till 4,500
kubikmeter förorsakade en motsvarande
minskning af ballongens höjd öfver
marken. *
Men som bekant tilltager vindens
hastighet med höjden öfver marken,
och därför medförde denna minskning
af ballongens höjd en motsvarande
minskning af vindens medelhastighet
på den höjd, där ballongen skulle sväfva,
en medelhastighet, som Andrée redan
från början uppskattat något för högt.
I det jag tog alla dessa
omständigheter i betraktande, gjorde jag nu i
september 1896 om Andrées beräkningar
och kom till det resultat, att sannolika
tiden för ballongresan från Spetsbergen
till nedstigningen i ett bebodt land,
i Asien eller Nordamerika, vore
omkring en månad och i händelse af
ogynnsamma vindar ännu längre. Ty
sannolika tiden för en resa fogelvägen
från Spetsbergen till Behringssund vore
12 till 14 dygn, och den väg, som
ballongen verkligen ti 11 ryggalade, vore
åtminstone två eller tre gånger längre,
alldenstund vinden i regeln beskrifver
spiralformiga banor och ballongens
styrbarhet är liten.
Slutligen var styrinrättningen föga
tillfredsställande. I själfva verket var
denna så anbringad, att ballongens
jämnvikt var obestämd eller nära nog
labil kring vertikallinien. Detta
anmärktes af Strindberg och mig redan
på våren 1896, och Andrée lofvade
afhjälpa felet. Men om så skedde,
synes mig tvifvelaktigt, alldenstund vid
ballongens affärd den 11 juli 1897
den vred sig om ett halft hvarf, så
att styrinrättningen kom på förkant,
hvilket naturligtvis bragte hela
apparaten i oordning.
Efter afslutandet af ifrågavarande
undersökningar meddelade jag Andrée
* Frdn 250 till 180 eller 200 meter.
resultaten och påpekade, att vi nu hade
god tid att afhjälpa bristerna och till
nästa år rusta oss ordentligt. De båda
frikostiga mecenaterna doktor Alfred
Nobel och friherre Oskar Dickson,
till hvilka jag samtidigt meddelade
mina betänkligheter, svarade genast,
att de voro beredda att bestrida alla
omkostnader för nödiga förbättringar.
Nobel föreslog själf Andrée att sälja
den gamla ballongen och låta göra en
ny, större och bättre. Det var fåfängt.
Andrée gillade ej häller ett förslag,
som icke blott jag, utan också flere
andra af hans vänner gjorde honom,
nämligen att i Paris eller Stockholm
låta fylla ballongen med vätgas och
ånyo bestämma dess läckning samt
därigenom söka upptäcka och afhjälpa
otätheterna. Ej häller ville han
godkänna mitt förslag att hänskjuta frågan
till en skiljedomstol af sakkunnige.
Slutligen öfverenskommo vi att
diskutera saken i Fysiska sällskapet i
Stockholm. Detta skedde den 26
september 1896 med det resultat att vi båda
förbiefvo vid hvar sin motsatta åsikt,
och jag afstod från vidare deltagande
i Andrées expedition.
5. Andrées ballong sommaren 1897.
Afresan.
Det mötte ingen som hälst svårighet
för Andrée att få den efter mig tomma
platsen fylld af en fullt kompetent
person. Äfventyrslystne män, äldre
och yngre, finns det alltid godt om.
»Ansökningar strömmade in. På kort
tid förelågo sådana från en professor,
fem filosofie doktorer, fem officerare,
två ingeniörer, en jägmästare och en
sjökapten. Utom dessa svenskar
insände äfven tvenne utländingar
begäran att få medfölja. Andrée hade åter
råkat i embarras de richesse.»
Till min efterträdare antog Andrée
civilingeniøren Knut Fnenkel, född
1872 i Karlstad.
Därjämte utvalde han en suppleant,
löjtnanten, numera kaptenen G. W. E.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
