Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 12, december 1903 - Naturens strid mot järnvägarna. En skildring af de faror och svårigheter järnvägarna ha att utstå från stormar och oväder, jordbäfningar, eld och vatten. Af Geoffrey Besant
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
naturens ursäkt för besväret hon
förorsakat. Norra och mellersta
Englands järnvägar äro de
huf-vudsakliga f offren för snö och
oväder. I de sydliga och vestra
delarna är det öfversvämningar
som betäcka banorna och lägga
hinder i vägen för trafiken, och
vöre de ihållande skulle de
naturligtvis fördärfva
öfverbyggna-den, men vattnet är aldrig
våldsamt och vandlar blott
landsträckan i en tillfällig sjö, där man
eljes varit van att skåda gröna
fält och klara, rinnande vatten.
En mycket allvarsam olycka som
järnvägar ha att frukta är
öfver-byggnadens sättning och
sjunk-ning. Häraf den tunga ballast
man lägger på bankarna.
Sättningen i en järnvägsbank kan
bero på hvarjehanda orsaker; den
kan härröra af underjordiska
inflytelser t. ex. sumpmark eller
vattendrag, eller banken kan, om
den löper längs sjöstranden,
vara utsatt för det ständiga
vågsvallet. Det är under
sådan omständighet en storm
kan skölja bort hela
banken, eller vågornas ihållande
Flygsand kan åstadkomma diverse
hinder och äfven olyckor.
fall och snöstormar,
hagel och regn.
Snöstormarna göra
vanligen någon liten skada
på telegraftrådar oeh
telegraf-stolpar och
kullkasta ofta
signalstolpar, men föröfrigt
äro de i detta land
icke tillräckligt starka
att åstadkomma
allvarsam skada i
någon större mån.
Snöfallen äro mången
gång besvärliga, men
de vara icke länge,
och det börjar inom
kort töa, kanske en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
