Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 16. Trafik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Trafik
huvudbanan genom övre Norrland. En och annan av de nya
järnvägsknutarna har haft ett så gynnsamt läge, att den
utvecklat sig till ett stort samhälle. Dessa nya "järnvägsstäder”
bildar ett ganska egenartat inslag i den svenska bebyggelsen.
Som exempel kan nämnas Nässjö, stationssamhället som uppstod
på 1860-talet i en glest bebyggd skogstrakt på det småländska
höglandet och som har växt upp till en stad med över 10 000
invånare. Den sexuddiga stjärnan av långa järnvägslinjer som
strålar ut från Nässjö är enastående i landet. Vid sidan av
Nässjö kan dock även nämnas sådana ungdomliga städer som
Eslöv, Hässleholm, Mjölby, Katrineholm och Ludvika, vilka
alla har haft järnvägarna att tacka för sin uppblomstring.
Järnvägarnas inverkan på näringsliv och bebyggelse har
varit enorm. Det moderna samhällslivet är på nästan alla
områden beroende av de tjänster som järnvägarna erbjuder åt
människorna. Genom järnvägstrafiken har de olika
landsdelarna kommit varandra närmare och kan komplettera varandra
i ekonomiskt avseende. En felslagen skörd i en avlägsen bygd
betydde i forna tider hungersnöd, barkbröd och tiggeri. På
dessa hemsökelser har järnvägarna gjort slut. Städerna har
fått möjlighet att hämta sina livsmedel från mycket stora
områden, och järnvägarna har i hög grad gynnat städernas snabba
tillväxt. Utefter järnvägslinjerna har långa rader av
”stationssamhällen" uppstått. På grund av att tågen endast stannar vid
stationerna har bebyggelsen utefter järnvägarna koncentrerat
sig i dessa tättbebyggda samhällen, som ligger likt pärlor på
en tråd. Den bebyggelsetypen var alldeles okänd före
järnvägarnas tid. Den snabba förflyttning som järnvägstågen
medger har givit en helt annan rörlighet åt befolkningen än som
var möjlig i forna dagar. Bygdernas isolering har brutits, och
det har haft sin stora betydelse även i andligt avseende. Gamla
seder har försvunnit, den nya tidens levnadsvanor och
åskådningar har spritt sig mycket hastigt. Till och med språket har
förändrat sig genom att bygdedialekterna har tagit inflytande
av riksspråket. Järnvägarna och folkskolorna delar därvidlag
äran.
314
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
