Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
och gjort dem oframkommeliga. Några få timmars färd med
full maskin hade varit tillräcklig att tillryggalägga denna väg.
En återblick på föregående sommars färd visar, att många
gånger denna tid kunnat besparas. Emedan hösten är den
rätta tiden för seglats i polarhafven, hade jag för afresan från
Norge faststält en årstid, vid hvilken mången söker att
återvända från de högnordiska hafven, men opåräknadt ogynsam
väderlek fördröjdes afresan ytterligare en hel vecka, en ej
obetydlig del af den efter slutet af juli i Ishafvet återstående
seglingstiden. Nära en vecka förlorades i Jugor schar och
Dicksons hamn genom väntan på tenderfartyget Lena och
kolning från det segelfartyg, som medförde bränsle för
ång-båtarne. Flere dagars tidsförlust uppkom i följd af den
ofullständiga kartläggningen af hafvet mellan Dicksons hamn och
kap Tscheljuskin. Asiens nordspets kunde ej öfvergifvas .utan
landstigning och ortbestämning, hvilket erfordrade nära ett
dygn. Flere dagar användes ytterligare till lödningar och
draggningar, på försöket att från kap Tscheljuskin segla rakt
till de Nysibiriska öarne, och på undersökningen af farvattnet
mellan dessa. Ytterligare förlorades sex dagar vid Irkajpi i
fåfäng väntan på gynsamma isförhållanden. Ja, ännu under
färden öster om Irkajpi hade vid ett par tillfällen ett par dygn
kunnat besparas. Det är således tydligt, att det 1878 ganska
väl skulle hafva varit möjligt att i början eller, ifall kap
Tscheljuskin ej kunnat kringseglas före den 19 augusti,
åtminstone i medlet af september vara vid Berings sund. Att
så ej skett beror på den sena afresan från Norge, på
nödvändigheten att fara varligt fram i ett okändt farvatten och på
omöjligheten för en till vetenskapliga undersökningar utrustad
expedition att öfverfara ett alldeles okändt haf, utan att lemna
de forskare som medfölja tillfälle till undersökning af dess
beskaffenhet, dess djur- och växtlif. Det kan dessutom ganska
väl hända, att fortsatta undersökningar komma att visa, att
den rätta seglingstiden i det Sibiriska Ishafvet infaller tidigare
än i andra högnordiska haf.- Ifall nämligen den ihållande,
nästan monsunartade nordliga vind vi här iakttagit under
september, oktober, november och december månader icke utgör
något undantag, utan en regel, betingad af det sibiriska
fastlandets starka afkylning under hösten och vintern, så
motsvaras den nordliga vinden under dessa månader helt säkert
af förherskande sydliga vindar under våren och sonnnarn,
hvilka drifva isen från kusten och kanske tidigare, än jag på
grund af erfarenheten från Spetsbergen och Novaja Semlja
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
