Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
förhållandena i det Sibiriska Ishafvet för det närvarande äro
bekanta, svårligen torde blifva af någon verklig betydelse för
handeln.
2:o. Att man redan nu kan påstå, att ingen svårighet
möter för användande af sjöförbindelse mellan Ob-Jenisej och
Europa till handelsväg.
3:o. Att enligt all sannolikhet äfven sjövägen mellan
Je-nisej och Lena och mellan Lena och Europa är användbar som
handelsväg; dock torde fram- och återresan mellan Lena och
Europa icke kunna ske på samma sommar.
4:o. Att fortsatta undersökningar äro af nöden för att
afgöra, om en för handel afsedd sjöförbindelse mellan Lenas
mynning och Stilla hafvet är möjlig eller ej. Den erfarenhet,
vi redan nu vunnit, visar, att man i alla händelser på denna
väg kan från Stilla hafvet till Lenas flodområde införa
ångbåtar, tyngre redskap och andra varor, som ej lämpligen kunna
forslas på slädar eller hjuldon.
Mången torde visserligen tycka, att de åsigter jag här
uttalat äro väl löftesrika. Den erfarenhet, vi för det närvarande
äga om de mellan Jenisej och Berings sund belägna delarne
af Ishafvet, är i sjelfva verket så ringa, att den lemnar ett
vidsträckt spelrum för olika uppfattningar, och klart är, att
frågan endast genom ytterligare rön kan till fullo afgöras. För
att visa, huru oberättigadt ett obetingadt förnekande är, må
det blott tillåtas mig att ännu en gång erinra derom att »Danska
Grönländska liandelns» fartyg under deras segling till Grönlands
isfylda vestkust äro mindre utsatta för förlis och haveri än
sjöfararne på Kinesiska sjön, och att norska fiskarskutor
årligen vid Spetsbergens vest- och nordkust segla bortom den
breddgrad, som med möda nåddes af Phipps’ och
Tschitsclia-goffs med alla Englands och Rysslands tillgångar utrustade
fartyg. Det är allt inom möjlighetens område, att ett likartadt
förhållande en gång kommer att äga rum i afseende å seglatsen
vid Asiens nordkust. Men härtill måste man ej allenast känna,
att svårigheter och hinder finnas, man måste äfven taga reda
på, hurudana dessa svårigheter och hinder äro, hvar de möta.
livar de upphöra och huru de kunna undvikas.
Vegas vinterstation, lat. 67° 7’ n., long. 173° ’24’ v. Gr., den 6 april 1879.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
