Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
REISEPLAN.
13
Kola og Novaja Semlja — kan man ud paa Sommeren seile fra det
Hvide Hav til Matotschkin Strædet uden at behøve at frygte det
mindste for Isen. For nogle Aartier siden var dog paa Grund af
Uvidenhed om den rette Tid og den rette Vei Forholdet ganske
anderledes, hvilket tilfulde viser sig i Beretningen om de Vanskelig
heder og Farer, den berønte russiske Sømand, Grev Ltitke, imødegik
paa sine fire Sommere efter hverandre (182 1—1824) foretagne Reiser
langs Vestkysten af Novaja Semlja. En dygtig Fangstskipper kan nu
med et almindeligt Fiskerfartøi paa en eneste Sommer seile langt
videre omkring i disse Have, end tidligere en med alle et Orlogs
værfts Midler udrustet Ekspedition paa fire Gange saa lang Tid.
Fra det Murmanske Hav kan man komme ind i det Kariske
Hav paa fire forskjellige Veie, nemlig a) Jugor-Strædet, de gamle
Hollænderes Fretum Nassovicum mellem Waigatsch-Øen og Fastlan
det; b) Den Kariske Port mellem Novaja Semlja og Waigatsch-Øen ;
c) Matotschkin-Strædet, der mellem 730 og 740 n. Br. deler Novaja
Semlja ito Øer, og tilsidst d) Veien nordenom denne 0. Veien
forbi Novaja Semljas Nordpynt bliver sædvanlig isfri i Begyndelsen
af September Maaned og bør derfor vistnok ikke vælges af en Eks
pedition, som har til Opgave at trænge frem langt østover i disse
Have. Jugor-Strædet og den Kariske Port bliver tidligt isfrie men
belemres derimod længe af svære Masser af Drivis, som de med
Fjære og Flod vekslende Havstrømme driver frem og tilbage i Bug
terne paa begge Sider af Sundene. Desuden mangler der, idetmind
ste ved Jugor-Strædet, gode Havne, hvorfor de omdrivende Ismasser
kan blive til megen Besvær for de Fartøier, som paa disse Veie sø
ger at trænge ind i det Kariske Hav. Matotschkin-Strædet endelig
danner et næsten hundrede Kilometer langt, trangt, men dybt og
med Undtagelse af et Par Grunde, hvis Beliggenhed er bestemt,
rent Løb, som vistnok først pleier at blive isfrit i den sidste Halvdel
af Juli, men paa den anden Side, som en Følge af Kystens Skik
kelse, er mindre belemret af Drivis end de sydlige Sunde. Gode
Havne findes ved Strædets østlige Munding. I Aarene 1875 °g 1876
var baade Strædet og de udenfor værende Have fuldkommen isfrie
i Slutningen af August, men meget tidligere var Isen saa fordelt
endog paa Østsiden, at et Fartøi uden Fare kunde finde Vei mellem
de løse Stykker af Drivis. Den Del af Novaja Semlja, som Sælfan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
