Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
REISEPLAN.
31
Bidrag kunne erholdes til Kjendskab af de geografiske, hydrografiske,
zoologiske og botaniske Forhold i Sibiriens Ishav, og paa den anden
Side af Beringsstrædet vil Ekspeditionen træffe andre Lande med en
yppigere mere afvekslende Natur, hvor andre, os kanske mindre nær
liggende, men derfor ikke mindre vigtige Spørgsmaal for Videnskaben
i sin Helhed, vil lægge Beslag paa Forskerens Opmærksomhed og
lønne ham rigt for hans Arbeide og Umage.
Disse Tanker har ligget til Grund for Udarbeidelsen af Planen
for den Ekspedition, hvorom her er Tale.
Min Hensigt var da i Begyndelsen af Juli Maaned 1878 at for
lade Sverige i en for Fart gjennem Isen særskilt bygget Dampbaad,
der provianteres for idethøieste to Aar, og som under en videnskabe
lig Stab af fire til fem Personer med fire i Norge hyrede Fangstmænd
bemandes med en Søofficer, en Læge og idethøieste 18 Mand Un
derofficerer og Matroser, helst Frivillige fra Deres Majestæts Flaade;
Kursen sættes først for en eller anden passende Havn paa Nordkysten
af Norge, hvor Kul indtages. Derfra styres til Matotschkin-Strædet
paa Novaja Semlja, hvor det heldige Tidspunkt afventes for at løbe
ind i det Kariske Hav. Derefter fortsættes Reisen til Dicksons Havn
ved Mundingen af Jenisej, hvilken jeg haaber at kunne naa i første
Halvdel af August. Saa snart Omstændighederne tillader det, fort
sætter Ekspeditionen Reisen herfra i den aabne Rende, som Obis og
Jenisejs Strømme uden Tvivl danner langs Kysten til Kap Tschel
juskin, muligt ogsaa med nogle Slag nordvestover for at undersøge,
om ingen større 0 findes mellem Nordenden af Novaja Semlja og
Nord-Sibirien.
Ved Kap Tscheljuskin træffer Ekspeditionen det eneste Sted,
hvor ikke mindre Fartøier har seilet frem, og dette Sted ansees
maaske med Rette for det for et Fartøi vanskeligst passable af hele
Nordvestpassagen. Da Prontschischew i 1736 i smaa, med utilstræk
kelige Hjælpemidler byggede Flodfartøier, paa nogle faaMinuter nær
naaede denne Asias nordvestlige Pynt, bør det for vort, med alle
Nutidens Hjælpemidler udrustede Fartøi ikke være saa særdeles van
skeligt at kunne seile forover dette Sted, og isaafald har vi sandelig
temmelig aabent Vand til Beringsstrædet, der maatte kunne naaes
inden Slutniugen af September.
Dersom Tid og Isforhold tillader det, vilde det være ønskeligt,
at Ekspeditionen paa denne Del af Reisen gjorde nogle Slag nordover
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
