Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SIBIRIENS FLODER SOM HANDELSVEIE.
359
ligeop til det chinesiske Dsungari, hvor Irtisch begynder sit Løb
med en i Saisan-Søen faldende mindre Elv, den Sorte Irtisch, der
har sit Udspring paa Sydsiden af Altai i Nærheden af Jenisejs
Kildeflod Selenga. Paa flere Steder naar Obs og Jenisejs Flod
gebeter næsten hverandre gjennem Bifloder, der har sit Udspring
saa nær hinanden, at übetydelige Kanaliseringsarbeider synes at
være tilstrækkelige til at forene begge Flodsystemer. Det samme
er Tilfældet med Jenisejs og Lenas Bifloder, der paa mange Ste
der næsten naar hverandre, og Lena selv er efter Latkins Op
gave seilbar fra Byen Kotschuga ud til Havet. Heraf ser man,
hvilket overordentlig fordelagtigt, naturligt indre Kommunikations
system Sibirien er i Besiddelse af, men tillige, at en Forbindelse
tilsøs mellem dette Land og den øvrige Verden kun er mulig
over Ishavet. Herpaa er det, at den sibiriske Ishavsfarts uhyre
Betydning beror. Kan en saadan komme istand, bliver ikke
alene Sibirien ved Anvendelse af übetydelige Kanaliseringsom
kostninger et af Verdens med Hensyn til Muligheden af billig
Varetransport bedst stillede Lande; men det gamle Forslag om
en nordostlig Handelsvei til China kan endog blive til Virkelig
hed. Hvis derimod Søfarten paa Ishavet ikke kommer istand,
vil Sibirien endnu længe blive, hvad det nu er — et Land rigt
paa Raastoffer, men fattigt paa alt, hvad der udfordres til den
Trivsel og Komfort, det dannede Menneske i vore Dage vanske
lig kan undvære.
Mangen en vil maaske synes, at den nuværende Mangel
paa passende Kommunikationsmidler for Handelsomsætningen vil
kunne afhjælpes af en over Rusland og Sydsibirien trukken
Jernbane. Men dette er ingenlunde Tilfældet. Tvertimod er en
Forbindelse tilsøs en nødvendig Betingelse for, at en Jernbane
skal kunne bære sig. Der kan nemlig aldrig blive Tale om paa
en Jernbane åt føre Agerbrugets og Skovens Produkter frem over
den Strækning af tre til fem tusinde Kilometer, som ligger mel
lem Ob~lrtisch’s frugtbare Flodgebet og den nærmeste europæiske
Havn. Selv om man antager, at Jernbanefragten iberegnet alle
Omkostninger skulde kunne nedsættes til 2x/2 Øre pr. Kilometer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
