Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Spånavskiljande formgivning, av Einar Wiberg - Maskinbearbetningsmetoder - 6. Svarvning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Maskinbearbetning
Bordet är fastskruvat på bordsspindeln och har en ringformad bana
av V-form för att upptaga arbetsstyckets vikt och skärkrafterna.
Bordsspindeln är lagrad i två cylindriska lager, som äro noggrant
centrerade i förhållande till bordets ringstyrning. Ett ställbart kullager
vid spindelns nedre ända upptager axialtrycket. Både lagren och
bordets styrning löpa i oljebad.
Bordet drives från växellådan över en konisk växel till den
cylindriska växeln i bordet. Såväl denna som den koniska växeln har
spiralkuggar. Kuggringen med innerkuggar är fastskruvad vid bordet, se
fig. 20, och har en diameter, som är nästan lika stor som bordets.
Växeln har spiralkuggar för att svarvytorna på arbetsstyckena ej skola
uppvisa några märken, som lätt kunna uppkomma, när kuggarna
gripa in i varandra. Sådana märken uppstå då växel med raka kuggar
användes.
Växellådan är en enhet för sig och dess drivning kan antingen ske
medelst en remskiva eller med en direktkopplad motor. Hastigheterna
/äxlas genom att växelhjulen förskjutas, så att olika växlar komma i
ingrepp. Växelhjulen äro av härdat stål och löpa på kilaxlar. Dessa i
sin tur äro lagrade i kullager.
Mellan drivskivan och resp, motorn och drivaxeln är en
friktions-koppling insatt för att motorn skall kunna inkopplas mjukt.
Kopp-lingslamellerna äro av härdat stål och planslipade. Kugghjulen och
kopplingen smörjas medelst en oljepump. För att snabbt kunna stanna
bordet finnes en broms placerad omedelbart intill friktionskopplingen.
Bromsen och kopplingen äro förbundna med varandra på så sätt, att
då friktionskopplingen är inkopplad, är bromsen urkopplad och tvärt
om.
Bordet har tolv spindelhastigheter, vilka växlas med två spakar.
Spaken för bordets manövrering är placerad bredvid dessa spakar och
är även kopplad till bromsen, så att denna samtidigt kan manövreras.
Spakarna för växlingen av bordshastigheterna äro blockerade av
spaken för friktionskopplingen, så att växling av bordets hastigheter ej
kan göras utan att denna först har urkopplats. Likaledes måste någon
av bordets växlar vara helt inkopplad, innan friktionskopplingen kan
inkopplas. Samtliga växlar äro helt inkapslade, så att de äro väl
skyddade mot damm och spån.
Smörjningen av karusellsvarven är så fördelad, att bestämda
enheter, exempelvis växellådan eller huvudspindellagringen, bilda enheter
för sig. Alla kugghjul, lager och kopplingar samt bromsen smörjas av
en kraftig oljeström. Växellådorna på tvärbalken och sidosupporten
bilda likaledes smörjningsenheter var för sig.
43
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
