Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Långtransporter och förpackningar - Långtransporter, av Elon Almby - 85. Transporter inom landet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Långtransporter
det gäller så stora sändningar. Överhuvudtaget är det lämpligt att
rådgöra med vederbörande järnvägsförvaltning, när speciella
förhållanden uppkomma.
Den viktigaste frågan blir ju alltid den: När skall man begagna sig
av det ena eller andra befordringssättet? Att lämna några generella
regler är icke möjligt. Finnes järnvägsspår i verkstaden resp,
magasinet och är mottagaren i samma lyckliga belägenhet, är det givetvis
förmånligast att i största möjliga utsträckning försöka expediera
godset i vagnslaster. Man sparar transportkostnader, arbete, kostnader
för adresslappar o. d., och framförallt torde man kunna göra stora
besparingar på emballagekostnaderna.
Sjötransporter (inrikes).
Långt före järnvägarnas tillkomst var sjövägen mycket anlitad som
transportväg, ofta vissa tider den enda framkomliga. Under tidernas
lopp ha möjligheterna för sjötransport betydligt ökats, inte minst tack
vare det bättre och snabbare tonnage, som byggts och insatts på många
router längs våra långsträckta kuster, på våra kanaler och insjöleder.
Stora viktmängder kunna transporteras på en gång (en köl). Men
även för styckegodssändningar kan det vara förmånligt tack vare kort
befordringstid. I stort sett tillämpas samma grunder för
fraktberäkning med båtarna som med järnväg, fastän taxorna härvid taga
hänsyn till kostnaden för hamnavgifter, försäkringspremier etc.
Frakterna gälla i allmänhet för lastning av godset under däck. Vissa
godsslag äro dock lämpade för lastning på däck, varvid lägre tariffer
till-lämpas.
Man bör icke glömma att när godset anmäles för försäkring
meddela, om det lastats under eller på däck, enär olika premier tillämpas,
och dessa äro högre för däckslast.
För jämförelse av fraktkostnader, transporttider o. d. bör man
hän-vända sig till resp, ångbåtskommissionär på platsen.
Fjärrbiltrafik.
Under åren närmast före och i början av det nu pågående kriget
utvecklades fjärrbiltrafiksystemet högst betydligt. För många
avsändare och emottagare torde detta trafikmedel vara det lämpligaste och
mest ekonomiska.
En kombination av två av ovannämnda trafikmedel eller alla tre
förekommer även ofta i det trafiksätt, som populärt benämnes från
277
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
