Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Långtransporter och förpackningar - Transportförpackningar, av Olof Lodén - 88. Allmänt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
T ransportförpackningar
88. Allmänt.
För svenska industrialster kan i medeltal räknas med en
emballagekostnad om c:a 4% av varuvärdet. Detta innebär, att kostnaden för
emballage uppgår till ett par hundra millioner kronor per år. Det är
därför av stor vikt, att frågan om emballagets utförande ägnas
ingående uppmärksamhet. Man måste förbilliga detsamma, men
samtidigt måste det vara starkt och ändamålsenligt. Dåligt utförd
em-ballering kan medföra andra förluster genom bräckage m. m.
De största emballagekostnaderna falla givetvis på exportgods, där
hänsyn måste tagas till ett stort antal faktorer. Olika marknader ställa
vitt skilda fordringar på förpackningssättet, och exportören bör
därför rådgöra med den utländska köparen, om huru förpackningen
lämpligast bör utföras. Det måste samtidigt tillses, att emballaget ej
blir för dyrbart eller för tungt, då ju varans försäljningskostnad
därigenom onödigt ökas.
En varas yttre förpackning skall i första hand utgöra skydd mot
skador under transporten och vid omlastningar. Dessutom skall den
i möjligaste mån skydda mot stöldförsök, vilka äro vanliga i vissa
utländska hamnar. Emballaget bör därför vara starkt och tätt, och
då är den järnbandagerade lådan av spåntat eller limmat trä den
lämpligaste utföringsformen för flertalet varuslag. En begången stöld
kan då omedelbart konstateras av godsmottagaren. Märkning på
ytteremballaget beträffande innehållet bör undvikas.
Det förpackade godsets bruttovolym är ofta bestämmande för
fraktkostnaderna och måste därför hållas så liten som möjligt. Detta bör
beaktas redan vid utarbetande av konstruktionen, särskilt av maskiner
avsedda för export. Konstruktören skall undvika utstående öron och
flänsar, vilka dels lätt utsättas för skador under transporten och dels
kunna öka emballagets dimensioner. Det är även ofta möjligt att utan
kostnad utforma delar av t. ex. en maskin så, att dess förpackning
underlättas och förbilligas. Ett samarbete mellan konstruktions- och
förpackningsavdelningen inom en industri är här att rekommendera.
288
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
