Vetenskapen och livet / Årgång III: 1918 / 57 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hastighetsmätare

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Av P. MEYAN

HASTIGHETSKÄNSLAN var en förnimmelse som vi icke lärde
känna förrän den dag då våra fulländade automobiler lät oss susa fram
på vägarna med en dittills oanad fart. Vid sådana hastigheter på 60,
80, 100 kilometer i timmen kila träden, husen och vägmärkena förbi som
projektiler; det minsta hjulspår, den minsta förhöjning i vägen slungar en upp
och ned på sätet som en tennisboll mot racketten, vinden visslar om öronen,
ögonen fyllas av tårar, rösten kan icke komma över läpparna -
och många ha tjusats av denna fart och velat driva upp den än ytterligare...

Hur stor är hastigheten? Hur många kilometer i timmen gör
vår bil? Med klockan i handen och fingret på avtryckaren sätter
man plötsligt i gång urverket, då bilen passerar ett kilometermärke,
och , vid följande märke stoppar man lika tvärt visarens gång över
tavlan. Därpå beräknar man med hjälp av en skala på urtavlan att
under 42 sekunder, till exempel, hastigheten varit 86 kilometer i
timmen. Och vilken stolthet att då måhända ha slagit ett rekord, att ha
besegrat en konkurrent!

Metoden med tidtagaren, som for övrigt är föga praktisk, har
liksom allt annat blivit förbättrad och ersatt av apparater, som i varje
ögonblick, för varje sekund angiva vagnens hastighet.
Numera ha hastighetsgourmanderna blott att konsultera urtavlan, på
vilken visaren rör sig från 0 vid stillastående till 90,
100, 150 alltefter den beräknade maximala hastigheten. Det har till och
med hänt att en del kapplöpningsbilar på tävlingsbanorna drivit
visaren över skalans gränser, men detta är sällsynta fall, som man talar
om och som noteras i rekordens ärofulla tabeller.

ANEMOMETERFLOJELN Denna apparat användes för att uppmäta vindens hastighet.

Men man får icke tro att hastighetsmätarna blott kunna vara till gagn
i de fall vi här omtalat, och att de icke ha någon annan uppgift än att
angiva rekordmännens fart och sätta i gång den hjärtklappning, som dessa
vansinniga hastigheter åstadkommer.

Vetenskapen har icke väntat på automobilerna för att sysselsätta sig
med de tusentals fall, där det är nödvändigt att mäta hastigheten och
den regelbundna rörelsen hos något organ. Det finns hastigheter så stora,
att tanken har svårt att föreställa sig dem. Vårt
öga, som dock är så snabbt, kan icke se en dynamo rotera, kan icke
följa rörelsen hos en explosionsmotors kolv, vilken löper genom
cylindern 2 400 gånger och mer i minuten, 40 gånger i sekunden.
Man måste dock kunna iakttaga, avläsa och inregistrera dessa
hastigheter hur stora de än äro.

Då man vill köra med den stadgade farten för att undvika
trafikstockningar är hastighetsmätaren
lämplig att tillgripa. Flygaren och luftseglaren använda sig av den för
att bestämma vindens hastighet; lokomotivföraren för att
reglera lokomotivets fart, ingeniören för att övervaka det mekaniska
arbetet, konstruktören för att mäta arbetsförmågan hos
en motor, som han bygger, kaptenen på undervattensbåten i dykläge för
att få veta båtens hastighet. Alla mekaniska

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>