Vetenskapen och livet / Årgång III: 1918 / 58 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hastighetsmätare

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

verkstäder, väverier, pappersbruk etc., kraftstationer med turbiner måste med
hastighetsmätare övervaka maskiner och transmissioner för att erhålla
regelbunden produktion och största möjliga utbyte.

Alla dessa hastighetsmätare, som i själva verket ingenting annat
äro än varvräknare, vilkas observationer visas för avläsaren på olika satt,
bära olika namn från de olika fabrikerna. De kallas tachometrar, autodometrar,
kinemometrar, anemometrar, speedometrar, aerokontrollörer, stroboskop etc.

Man kan indela dem i fyra grupper efter den princip, på vilken de äro
grundade, nämligen allt efter som de gå av centrifugalkraften,
magnetisk eller elektrisk kraft eller helt enkelt mekanisk.

Låt oss se på det första fallet.

I centrifugalindikatorerna påverkar tachometeraxeln en kulregulator, som
verkar på en spiralfjäder med avpassat motstånd. Spiralfjädern sträcker
sig så mycket mera ju större rotationshastighet regulatorn har, och sätter
därvid i rörelse en moderator, ett organ, som är sammansatt av olika
rörliga delar, kuggutväxlingar och kompensationsstycken och som utan stötar
och skakningar for fram nålen som på tavlan anger den uppnådda
hastigheten. Graderingen på tavlan varierar naturligtvis allt efter dess olika
ändamål; strecken kunna angiva meter eller kilometer, ett varv, tio varv,
hundra varv alltefter den normala verksamheten hos maskinen, vars
hastighet man vill bestämma.

GENOMSKÄRNING AV EN TACHOMETER MED PENDELREGULATOR 1, den yttre cirkelrunda dosan; 2, glas; 8 visarenålen; 9, regulatormassan; 10, motverkande spiralfjädrar; 13, regulatoraxeln; 16, koniska kugghjul; 17, drivaxel; 23, drivtrissan.

Några system för centrifugalhastighetsmätare använda i stället för
kuleller massregulatorn en regulator bestående av en ring som står
snett mot axeln. Vid rotationen söker ringen att bli vinkelrät mot
axeln. Så snart kraften upphör föres den av motverkande
fjädrar tillbaka till sitt utgångsläge. Genom en liten vevstake,
som är fastsatt i en bestämd punkt på ringen och står i
förening med en cylinder, som rör sig i det inre av axeln, vilken
är ihålig på en viss längd, överföres ringens verkan på ett
annat organ, som på samma gång utgör moderator och stotdämpare och
gör att visaren lätt kan röra sig över tavlan.

Till dessa tachometrar lägger man ofta en varvräknare, som
kompletterar deras anvisningar genom att registrera och summera antalet varv. Det
kan också hända att man har intresse av att bevara en kurva över
hastighetsförändringarna under färden. I sådant fall använder man en
registrerinigsapparat med en rulle, på vilken en arm med en penna ritar
upp en mer eller mindre regelbunden linje.

De magnetiska apparaterna vila på följande princip: en magnet som är

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>