Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Matcher vid nitning av fartygsskrov
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
men har knappast något inflytande på tiden som åtgår till att forma huvudet.
Hålens avstånd är av vikt i fråga om placeringshastigheten. Då skarven
omfattar ett stort antal tätt sammanställda nitar, arbetar man fortare än då nitarna äro
på större avstånd från varandra. Det går mycket fortare för en nitare att sätta in
tusen nitar, om han arbetar på marken nära kölen än om han arbetar på en
ställning uppe vid skrovets överkant. Likaså går arbetet fortare i ett skyddat varv än
i fria luften, särskilt vid fult väder.
Metallen, varav nitarna äro gjorda, har naturligtvis ett mycket stort inflytande
på arbetshastigheten. Man arbetar mycket fortare med nitar av mjukt järn än med
stålnitar, särskilt om dessa, såsom ofta är fallet, äro starkt härdade.
Dessa olika förutsättningar visa hur svårt det är att sinsemellan jämföra olika
arbetsprestationer, ty arbetet på olika varv
sker mycket sällan under fullständigt lika betingelser.
 |
| ETT ARBETSLAG SYSSELSATT MED NITNING PÅ EN PASSÄGERARÅNGARES SKROV Den hydrauliska nitningsmaskinen är upphängd vid en likaledes hydraulisk hiss som rör sig på en luftbana. Den mycket kraftiga nitmaskinen har två meter långa armar, vilket gör det möjligt att nita flera rader nitar längs med skrovets sidoplåtar. Man ser den lik en kolossal hästsko på fotografiens mitt. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
