Vetenskapen och livet / Årgång IV: 1919 / 121 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hur man undgår att blandas av skenet från automobillyktor

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Av CHARLES BURY

I Förenta staterna måste automobillyktorna uppfylla bestämmelserna i de
stränga trafikreglementena, vilka fordra att ljuset från lyktorna icke under några
förhållanden få blända förarna på mötande vagnar och förorsaka olyckshändelser, vilka allt
för ofta medföra dödliga följder. Lyktfabrikanterna kunna därför aldrig tänka
på att förse sina apparater med ett enkelt glas eller en vanlig lins. Problemet
kompliceras också därigenom att man måste undvika en minskning av ljusstyrkan på
samma gång som man tar bort blandningen. Vidare skall ljuset koncentreras både framåt
och på sidorna av vägen där vagnen går fram.

Det skulle bli alltför långt att här ens i korthet beskriva alla de system, som göra
anspråk på att motsvara dessa önskemål. Vi skola nöja oss med att påpeka ett av de
nyaste, som från vetenskaplig synpunkt sett tycks vara ett av de bäst utstuderade.
Beskrivningen visar också, med vilken minutiös noggrannhet detta optiska
problem behandlats av de amerikanska ingeniörerna.

YTAN PA LINSEN SOM ÄR VÄND MOT LYKTANS GLÖDLAMPA Man kan särskilt lägga märke till formen och läget på skärmen.

YTAN PÅ LINSEN VÄND UTÅT, D. V. S. MOT VÄGEN Vi hänvisa till texten och vidstående figur.

Linsen, som visas på våra avbildningar, är sammansatt av fyra optiska system,
som vart och ett har en bestämd uppgift. Det första, som är betecknat med A på
figuren på nästa sida, består av prismer, vilka genom lämplig brytning sammanföra
de övre strålarna från lampan till ett horisontalt knippe utan sidospridning, vilket
följaktligen ej kan blända föraren på en mötande automobil. Det andra, betecknat
med B, består av strålformigt ställda prismer, vilka sprida sidostrålarna
solfjäderformigt mot sidorna och bryta dem nedåt, så att de upplysa hela vägens bredd
omedelbart framför vagnen. Det tredje, betecknat med C, är sammansatt av
koncentriska halvcirkelformiga prismer, vilkas uppgift är att bryta de nedre strålarna
uppåt och sprida dem horisontalt framåt vägen och lysa upp den på avstånd. Det
fjärde optiska systemet, betecknat med D,
utgöres av koncentriska cirkelformiga prismer avsedda att hindra de centrala strålarnas
spridning. På inre sidan kompletteras

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>