Vetenskapen och livet / Årgång IV: 1919 / 122 (1918-1922) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hur man undgår att blandas av skenet från automobillyktor

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

linsen av en vågrät skärm E. Skärmen, som är infogad mellan systemen A och
B, är mattslipad. Dess roll är att dämpa de strålar som ej träffa
lyktans reflektor och som bilda överdelen av det ljusknippe som direkt brytes framåt
vägen. Om styrkan hos dessa strålar icke dämpades, skulle de bli för skarpa och
kunna blända personer, som gå över vägen framför automobilen.

Som synes av fotografierna på föregående sida är linsens utseende högst olika
allteftersom man betraktar den från ena eller andra sidan. Av
särdeles intresse äro fotografierna av ljusknippet (kastat på en skärm) från
samma lykta, men ena gången försedd med en sådan lins som vi här beskrivit, och
andra gången med en vanlig lins. Den horisontala svarta linjen som går över
ljusfläcken ligger i båda fallen i jämnhöjd med lamplågan. Som man ser gå 50
proc. av strålarna uppåt till ren förlust,
och dessa äro just orsaken till blandningen från en vanlig lins.

SCHEMATISK BILD AV DE OPTISKA SYSTEMEN Systemen A, B, C, D ha till uppgift att kasta fram ljusstrålarna horisontellt åt sidorna, och nedåt, men icke uppåt; E är en skärm, som stänger för de övre horisontella strålarne.

Blandningen från en automobillykta kan även ha en annan orsak, som beror på
färgen hos det utsända ljuset och som drabbar föraren på bilen. Denna blandning inträffar
vid dimma och. beror därpå att vitt ljus delvis kastas tillbaka och delvis absorberas av
dimman, en erfarenhet som man sedan länge undvikit på aeroplanen vid nattflygningar
genom att förgylla reflektorn i deras strålkastare. Man har även
använt sig av samma metod för automobillyktor och försett dem med gula glas och
linser, ty de gula och röda strålarna i ljuset ha förmågan att genomtränga tät dimma
utan att blända. Det vore skäligt att även hos oss göra något för att minska farorna
genom blandning från automobillyktorna.

LJUSFLÄCKAR UPPFÅNGADE PÅ EN SKÄRM FRÅN TVÅ AUTOMOBILLYKTOR Fläcken till vänster har erhållits genom att ljusknippet passerat ett vanligt glas; den till höger har åstadkommits av en lins avsedd att undvika blandning från ljuset. I båda fallen är den svarta horisontella linjen i nivå med ljustråden i glödlampan.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>