Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DE AMERIKANSKA JÄRNVÄGARNAS
SKYDD MOT SNÖN
Av L. REBEL
Under vintern 1916—1917 blev
huvudlinjen på The Union Pacific Railroad,
som passerar staten Wyoming, avskuren
på flera ställen under en lång tid till följd
av snöanhopningar, så stora att man i
mannaminne icke sett något liknande.
Snön var blandad med lera och grus, så
att den bildade ett slags cement, som var
så hård, att icke ens de kraftigaste
snöplogar, som sändes ut från Omaha, lyckades
tränga igenom den. Man måste angripa
de kompakta vallarna med hacka och
spade och flera tusen man måste hugga in
för att befria stationen Rock River, 969
kilometer väster om Omaha och 464
kilometer öster om Ogden, samt de
angränsande stationerna Medicine Bow och Wilcox.
Det var ett jättearbete, som tog orimligt
lång tid.
Det är icke alltid bergstrakterna, som
äro värst utsatta för snöanhopningar vilka
hindra järnvägstrafiken. Tvärt om äro
slätterna svårast, ty där behövs blott en
obetydlig ojämnhet i marken, såsom ett grunt
dike eller en väg för att hejda snömassorna
som drivas fram med vinden.
De amerikanska Järnvägsingeniörerna vid
Union Pacific Railroad ha slagit in på en
helt ny väg för att skydda sina järnvägar
mot snön. De bygga numera över den
dubbelspåriga banan verkliga tunnlar,
bestående av ett solitt tak, som uppbäres
av murar, utvändigt stödda av trekantiga
strävpelere, som vila på stadiga fundament.
Alla delar i den starka byggnaden äro
uppförda av armerad betong, vilket
förlänar den tillräcklig lång livstid, för att de
dryga kostnader som nedlagts på den, skola
betala sig.
Den största av de tre tunnlarna på sagda
bana, Rock River-tunneln, är 1.362 meter
lång, medan Medicine Bow och Wilcox-
GRUNDEN TILL ETT SNÖSKYDD VID EN AMERIKANSK JÄRNVÄG
Man lägger stadiga fundament av armerad betong, sammanbundna medels en travers, så att de bilda ett
helt. På denna grund vila de triangulära strävpelarna för skyddsväggarna. (Se figuren sidan 123).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
