Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
REPETITIONS APPARAT FÖR JÄRNVÄGSSIGNALER
361
FIG. 4. •— ANGEREAUS VISSLA PÅ TAKET TILL FÖRAREHYTTEN
för att tillryggalägga sträckan mellan de
båda pedalerna.
Man kan nå samma resultat med hjälp
av en relä. En sådan använde man, när
systemet provades i stor skala på franska
statsbanorna. Som bekant kan ett enda
kopparsulfatelement med liten spänning
utan att försvagas under lång tid mata en
linjeström, i vilken en relä med stort
motstånd är inkopplad. Relän kan tjäna till
att avbryta strömmen i primärledningen.
Då en maskin kommer in på linjeområdet,
upphör relän att draga till sig sitt ankare,
vilket då genom inverkan av en fjäder
sluter strömmen till rullen.
På lokomotivet har man lokal stapel
sammansatt av några element, och denna
matar en strömbana som innehåller en
rulle med järnkärna samt en kohär förenad
med en antenn. Denna senare består av
ett kopparrör fästat på lokomotivet
omkring dess underrede (fig. 2).
Då lokomotivet passerar signalen
kommer lokomotivets antenn att ligga mitt
emot signalens antenn och på kort avstånd
från denna; och om signalen står på stopp
upptager lokomotivets antenn de
elektriska vågorna som utgå från densamma.
Motståndet, som aluminiumspånen i
ko-härern sätta mot strömmen från stapeln,
minskas genast betydligt, och strömmen
uppnår sådan styrka i rullen, att denna
förmår draga till sig järnkärnan. När
kärnan drages ned påverkas en mekanism,
kallad »låset», och detta i sin tur sätter
igång en särskild ångvissla (fig. 4), som
ljuder ända till lokföraren blivit
uppmärksam gjord på stoppsignalen och stoppar
maskinen. I låset finns även en
kontrollanordning, som visar om signalen blivit
iakttagen i tid eller om föraren varit
ouppmärksam, så att pipan satts i gång.
De franska järnvägarna ha trots kriget
fullföljt sina experiment för att fullkomna
Angereaus apparater. Till följd av de redan
erhållna resultaten och inför den tvingande
nödvändigheten att förekomma de faror,
som följa av ouppmärksamhet från förarens
sida, har arbetsministern beslutat att alla
maskiner och alla huvudsignaler inom
statsbanenätet skola inom möjligast korta
tid förses med Angereaus repetitor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
