Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
304
VETENSKAPEN OCH LIVET
sträcka sedan elden slocknat (av brist
på bränsle eller av att motofpumpen
stannat).
Ingeniör Dobbles misslyckande
avkylde icke de övriga som sökte en
rationell lösning på ångautomobilen. Det
senaste försöket i denna riktning har
gjorts av herrar Lewis L. Scott och
E. C. Newcomb, den senare känd från
sina föregående arbeten på
automobil-området. Ur dessa båda framstående
specialisters arbete har framkommit en
ångmotor som är särskilt konstruerad
för att framdriva automobiler, men som
också kan användas på tunga lastvagnar
odh traktorer. Systemet omfattar en
ångbildningsapparat med likformig
vattenström; den består av fyra spiralrör,
förenade i serie så att de bilda ett rör,
genom vilket allt vatten som går till
ångpannan och all ånga som alstrats av
denna måste passera. Spiralrören äro
upprullade på en kägelformig trumma
men i motsatta riktningar d. v. s. den
första i samma riktning som visarna på
ett ur röra sig, den nästa i motsatt
riktning o. s. v.
Ytterändarna äro fastlödda vid
varandra; trumman består av koncentriska
koner som skilja de olika spiralrören åt;
spiralerna hållas åtskilda genom fjädrar.
Rören äro av nickel, en metall med stor
värmeledningsförmåga; den är 12,7mm.
i inre diameter och 19,05 mm. i yttre
diameter. Röret kan uthärda ett tryck
på omkring 2.460 kg. pr. kvcm. och
motstå stark köld; tack vare väggarnas
tjocklek kan det bevara en ansenlig vär-
SCHEMA ÖVER ÅNGPANNAN OCH KONTROLI^APPARATEN
A, ångpanna; B, elektrisk motor som drar vattenpumpen U och petroleumpumpen V; C, vattenbehållare;
I; tändstift för petroleumstoftet; J, pulvrisator; K, ångutlopp; L kontakt som förenar dynamon och
motorn; N, ångventil; O, vatteninlopp; Q, transformator; K, magnetisk strömbrytare; S, strömbrytare för
hand; F, hastighetsreduktor för pumparna; V, magnetströmbrytare; X, ventil till blästern; Y, kontakt till
manometern för petroleumtrycket; Z, kontakt till manometern för vattentrycket.
- ??<*"****
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
