Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Med «Qarrtsiluni» over Østgrønlands fjellheim
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nå venter vi bare på å få flyve.
Vi er endelig inne på Mackenziebukten, inne 1 landvåken bak
ismuren, og vi seiler om på solblankt vann som i en gåsedam. «Qarrt-
silun» står ildrød på akterdekket og venter på å føle Grønlands
luftige vind under vingene. Den har så ofte stått på et dekk og
fartet langveis — til Sydishavet og hjem igjen. Is har den så menn
sett før og det til gagns også. Isfjell som farer avsted med mange
knop, og isbarrieren sydpå har den sannelig også tittet på, men ikke
fra luften. «Qarrtsilun» — hvalens sjel, som dette morsomme eskimo-
navn betyr — er barn av sin tid, den lyser av fortettet kraft og vilje-
styrke og virkelyst. Over Polhavet strøk Eielson og Wilkins avsted
en fin vårdag 1 1928, nettop med en slik lockheed, og fra U.S.A.
har den en varighetsrekord på 37 timer. Wright Whirlwind-motorens
200 hester stoler vi også fast på. Det var en slik motor som bar Lind-
bergh i triumf over Atlanteren hin maidag for fem år tilbake. Skipper
og mannskap har greid å redde den ildrøde maskinen fra ødeleggel-
sen ute I skrugarene, som av og til gikk næsten op til vingen. Skulde
det lykkes å få kjæledeggen like fin og hel på land? Aldri før hadde
man jo forsøkt sig med landfly i Eirik Raudes land. Vilde flyve-
plassene, som var pekt ut av ikke-flyvere, holde mål?
«Qarrtsilun»s kolossal-flottører til 6000 kroner blev det laget flåte
av. Vi tvilte ikke på at den vilde greie løftet av flyet — 1200 kilo — den
47
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
