Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Når luftens landnámsmenn fjerner kartets hvite flekker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skjære blåleiren vi hadde gått
og travet 1!
Vi holder oss på høide med
tiden her på Balås flyveplass.
Da undertegnede en av de
første dagene ropte fra Saras
telt til en av flyverne om han
ikke vilde komme og spise,
svarte han: «Nei takk, ikke
enda, vi har en del flyvepassa-
sjerer som skal luftes først.»
En av fangstfolkene, som har
fått være med på en svipptur,
utbryter med et blink 1 øret:
«Det er utrolig hvor sikkert
det er blitt å flyve nå —
jeg var oppe 1 fem minutter
og slapp fra det med livet.
Fangstfolkene smiler bredt når
flyverne forteller dem at det
tar deres «ganger» 20 minutter å flyve til steder hvor våre fangst-
menn møisommelig drar frem i løpet av 5—6 døgn. — Som bladmann
er man heldig stillet når en har flyvere med på en slik ferd som vår.
Skal en trave med et telegram bort til Myggbukta radio, så tar det
halvannen time eller mer efter som flo og fjære opfører sig. Sigurd
Aagenes bruker med Spartan 4—5 minutter. Det er ikke bare
telegrammer flyveren frakter mellem hovedstaden i Eirik Raudes
land og vår flyveler. Den tyske luftfotograf Max Bundermann
trenger en dag et par ruller takpapp til et mørkekammer han skal
lage over en gammel hundekasse. Flyveren smetter bare over til
Myggbukta, og ti minutter senere står papprullene ved det vordende
60
Det første landfly i Fink Raudes land,
Spartanmaskinen starter kl. 2 om natten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
