- Project Runeberg -  Vips : Vi på Saab / Nr 1. Mars 1953 /
19

(1951) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Saab-92 modell 1953 - Trettiotalet ”tioåringar” i Trollhättan

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Svampgummistoppning ger större komfort liksom också de främre stolarnas skålade ryggstöd. Klädseln är vackrare än förut och har hl. a. ny utformning på dörrarnas insidor. Saab-92 modell 1953 I december lanserades den nya modellen av Saab-92 med yttre bagagelucka, större bakruta och bekvämare inredning men med oförändrade yttre linjer. Bilen finns i ett exemplar vid Saab i Linköping, där på bilden Agne Larsson putsar den nya bakrutan. Av bilden ser man, att ben-sinpåfyllningslocket flyttats till vänster bakflygel. De övriga förändringarna framgår här intill av-Björn Karlströms teckningar. O nsdagen den 28 januari bänkade sig ett 30-tal 10-åringar vid Saab-T tillsammans med företagsnämndsledamötcr och klubbfunktionärer till den årliga 1 o-årsfesten. Saabs egen orkester spelade och direktör Svante Holm framförde företagets tack till ”io-åringarna” för att de troget stannat kvar och under brydsamma övergångsår hoppats på företagets framtid. Sedan direktör Holm utdelat 10-årsnå-len och en speciell ”Nål-visa” avsjungits, tackade ingenjör Gösta Dahlgren för utmärkelserna och utbringade ett 4-faldigt leve för Saabs framtid. Kvällen blev innehållsrik med musik av Saabs orkester, deklamation av ingenjör Olof öhlander och lutsång av herr Evert Blomberg. De många roliga historierna blev till slut en tävlan mellan vänstra och högra flygeln och i synnerhet mellan herrar K. G. Svensson och Hans Thonander. Batteriet har flyttats till motorrummet från sin plats under bagagerums golvet. Där har nu bränsletanken placerats med ökat bagageutrymme som följd. Reservhjulet är placerat under en borttagbar durk i bagagerummet, vilket liksom förut också är åtkomligt inifrån vagnen, om bakre ryggstödet fälls framåt. Bäddningsmöjligheterna i vagnen blir därigenom ännu bättre än förut. TRETTIOTALET ”TIOÅR1NGAR” I TROLLHÄTTAN 1932 års ”tio år in gar'’ i Trollhättan. Från vänster och uppifrån: Henry Johannesson, Gerhard Andersson, Gösta Gustavsson, Sven Larsson, Helge Magnusson, Artur Karlsson, K. G. Svensson, Bertil Gustafsson, Gunnar Glada, Tage Karlsson, Torvald Sil-berg, Gustaf Dahlgren, Gunnar Lundgren, John Ahs, Nils H. Mårtensson, Ragnvald Gustavsson, Franklin Bengtsson, Hans Thonander, Axel Uddh, Olof Kullberg, Edit Höglund, Erik Söderberg, Valter Karlsson, Äke Ström, Allan Alfredsson. 19

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 4 18:54:40 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vips/1953-1/0019.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free