FÖRETAGSNÄMNDEN Saab-T BILAR I PRODUKTION OCH LAGER SÄLJS I VÅR OCH SOMMAR Företagsnämnden vid Saab-T hade sitt första sammanträde för året onsdagen den 4 mars. Ordföranden började med att hälsa den nye ledamoten, ingenjör Olle öhlander, välkommen. Ingenjör öhlander efterträdde ingenjör Dahlgren som tjänstemännens representant i nämnden. Ingenjör Dahlgrens utträde medförde också, att ny sekreterare skulle väljas, och härtill utsågs herr Lennart Werner. Kortare leveranstider från järnbruken Konjunkturläget i allmänhet, och speciellt vad berör verkstadsindustrin, bedömdes av ordföranden som i stort sett oförändrat sedan föregående genomgång. En ytterligare tillbakagång beträffande verkstadsindustrin kunde dock skönjas. Exportindustrierna har svårigheter att hävda sig i den hårdnande konkurrensen och har fått känningar av avsättnings-och sysselsättningssvårigheter. Beträffande prisutvecklingen kan detta å andra sidan medföra vissa fördelar för vår bilproduktion, och en del sänkningar har man förhoppningar om. De svenska järnbruken har dock icke sänkt priserna. Den enda ändringen är väl att leveranstiderna har förkortats. Bilmarknaden kännetecknas av säsongens återhållande inverkan, men Philipsons har stora förhoppningar om att nya modellen i kombination med det sänkta priset skall göra, att både produktionen och det förefintliga lagret skall kunna säljas under våren och sommaren. (Det kan i pressläggningsögonblicket konstateras, att dessa förhoppningar helt infriats.) Herr Ohlsson undrade, om produktionsökningen uppväger prissänkningen, så att biltillverkningen fortfarande har samma bärkraftighet. Ordföranden meddelade, att produktionsökningen i kombination med smärre prissänkningar på material gör, att vi kan bära denna sänkning. Herr Ohlsson frågade också, om den nämnda prisutvecklingen innebar, att vi kunde övergå från tyska till svenska leverantörer, varpå herr Sörgardt svarade, att det f. n. var minst lika gynnsamt att köpa obearbetat stål i Sverige. De tyska smide-na är fortfarande billigare, men de svenska är bättre, varför det är troligt, att man även här kommer att övergå till den svenska marknaden. Marknadsförskjutning mot småvagnar Herr Sandblom undrade, om någon större marknadsundersökning beträffande den framtida bilförsäljningen gjorts. Ord föranden meddelade, att någon noggrann marknadsundersökning icke för närvarande göres. Man har dock iakttagit, att en förskjutning mot småvagnar successivt skett under de senaste åren och att vår produktion är relativt liten i förhållande till den marknad, som finns för småvagnar. Dock finns på marknaden en hel del småvagnar i denna prisklass, och priset är den avgörande faktorn. Priset å sin sida är beroende av produktionens storlek, och vi bör sålunda öka produktionen, om vi ytterligare skall kunna sänka priset. Herr Ohlsson undrade, om vi kunde öka produktionen mera med nuvarande utrymmen, vilket ordföranden måste konstatera, att vi troligen inte kunde göra. Herr Ohlsson frågade då, om några aktuella byggnadsplaner förelåg. Ordföranden sade, att så icke var fallet, möjligen om något år. En annan utväg är dock att tillgripa skiftarbete. Herr Johnsson efterlyste möjligheterna på exportmarknaden och ordföranden meddelade, att våra möjligheter där är relativt begränsade. Det finns stort in Rekor dlever ans av Saab-92 var det fredagen den 20 mars. Då lastades påTrollhättans> station n järnvägsvagnar med 22 bilar. Samma dag hämtades dessutom 6 bilar vid fabriken. tresse och många förfrågningar, men priset anses i regel för högt. Andra faktorer spelar också in, såsom handelspolitiska bestämmelser. I Japan finns det t. ex. intresse för bilen, men man har ej lyckats utverka några importlicenser. Syntetisk lackering efter semestern överingenjör Simonssons produktions-översikt gick in på detaljerna beträffande den nämnda produktionsökningen för bilen. Svårigheterna i starten är av övergående natur, t. ex. kan nämnas att personalbrist råder på grund av influensaepidemi, vilket man ju får hoppas är övergående. I målarverkstaden kommer man att övergå till syntetisk lackering efter en ombyggnad under semesterveckorna. Detta kommer att öka denna sektions kapacitet. I maskinverkstaden har kapaciteten ökats genom förvärv av en ny 4-spindlig borrmaskin och genom ökning av golvytan i kugghjulsavdelningen. En undersökning av genomloppstiderna i maskinverkstaden förorsakar en del omflyttningar, så att gruppkörning helt eller delvis kan tilläm- 4