Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 3-4 - Forskningarne mot och i Central-Afrika åren 1878-1881, af Gust. von Düben
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
F0ESKK1NGAKNE MOT OCH I CENTRAL-AFBIKA ÅfiEN 1878—1881. 97
för sin trakt i framtiden, om han får lefva, antydes deraf, att han
ingått förbund med Mirambo om direkt handelsförbindelse vester om
Ukereve och om underkufvande af der boende folkstammar. Huruvida
detta kommer att lända till fromma för nejden, är en annan fråga.
På samma gång såsom kuriositet och som bevis på de
reselättnader, som nu finnas och som framkallats af kedivens europeiska
embetsmän i eqvatoriallanden, må slutligen här omtalas, att en
österrikare, Rich. Buchtar (1878—79) besökt såväl Uganda som trakten
vester om Mvutan i egenskap af ritare och professionel fotograf. Han
lär ha hemfört »förträffliga plåtar» med sköna vyer och beskrifver
lan-den såsom herrliga. — Så göra äfven Wilson och Emin effendi
Gå vi nu öfver till den vestliga nordafrikanska ingångsporten,
har under tiden ingen genom den trängt djupare in på den vanliga
Tunis-Tripoli-vägen. Det har dock varit rätt bullersamt i
Algier-Tunis-Marocko, fast af andra skäl. Om dem är här icke stället att tala.
Några andra tilldragelser derifrån böra likväl omnämnas.
Genom signaler medelst elektriskt ljus hafva fransmän och
spanjorer 1879 trigonometriskt kombinerat Europa och Afrika; baserna
hafva en längd af 270—300 meter.
Två frågor af blandad geografisk, komerciel och politisk natur
hafva sedan länge varit föremål för fransk öfverläggning rörande
Algeriet, Nordafrika och den franska kolonien vid Senegal, nämligen
den om att delvis sätta Sahara under vatten och om byggande af en
jernväg genom Sahara öfver Timbuktu till Senegambien (»chemin de
fer trans-saharien»).
Förslaget om hafvets insläppande i Sahara tror jag på sista tiden
knapt hafva fått understöd af någon annan betydelsefull person än
Abd-el-Kader, som varmt förordat Roudairs plan, dock utan vidare
påföljd.
O. Lenz och Nachtigal hafva uttalat sig mot möjligheten af
jernväg genom öknen. Men ett engelskt bolag har börjat undersökningar
för en sådan mellan Tripoli och Kuka enligt Rohlfs plan; och i
Frankrike synes man mycket bestämdt om saken hysa en fördelaktig
tanke, ty representationen har två år i rad anslagit 600,000 frcs
hvardera gången för undersökningar af riktningen för en
»trans-saharien» från fyra olika utgångspunkter.
För en sådan undersökningsexpedition var öfverste Flatters chef.
Med talrikt följe (105 man) och stor utrustning begaf han sig åstad i
mars 1880, i afsigt att hufvudsakligen följa 5:te longitudsgraden
söderut rätt på salinen Amadghor. Han besökte i januari 1881 Hogar-
Tmer 488$, h. 3 o. 4. 7
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
